Tras la gira americana, el Mundial de Rallyes regresa a Europa con la especial vuelta del Rally de Portugal a la zona norte con sus pistas aún más técnica y toda la afición española que arrastra consigo además de los fieles seguidores lusos. Catorce años después hay que celebrar el regreso del WRC a un lugar especial, sede del que fue considerado por muchos como el mejor rally del mundo y con una edición que promete no ser la última a p

Y es que la cita lusa parece más bien una celebración del equipo de Cumbria que una cita más del Mundial de Rallyes. Además de estrenar los nuevos Ford Fiesta R2T con motor 1.0 EcoBoost de tres cilindros, también estarán presentes las cinco unidades del nuevo Ford Fiesta RS WRC del que M-Sport ha mostrado su “pinta” final antes de su gran debut. El equipo está esperanzado con una “evolución” que es hasta un 80% distinta a la versi

Se acabó el culebrón. Finalmente parece que Robert Kubica y A-Style se han desvinculado y el Ford Fiesta RS Mk.II (que hasta ahora hemos denominado como versión 2015) que en principio iba a ser para la formación italiana, ha sido comprado por el equipo del polaco. El coche, que está recibiendo los últimos retoques en Cumbria, al igual que las unidades de Lorenzo Bertelli y Martin Prokop, para que estén listas de cara al Rally de Portugal.

Esta misma mañana hablábamos de un nuevo problema de Volkswagen con el motor del Polo R WRC durante los test previos al Rally de Portugal y parece que los de Wolfsburgo ya tienen solución para este mal. Según el encargado de motores de la firma, Dr. Donatus Wichelhaus, se ha tenido que cambiar la boquilla del inyector, la cual se rompió y permitía el paso de una gran cantidad de combustible, algo que terminaba rompiendo el cilindro afectado

Quedan apenas dos semanas para el Rally de Portugal y todo parece indicar que Volkswagen Motorsport sigue sin haber encontrado solución a sus problemas de motor. Ayer, durante los test que está realizando el equipo cerca de la zona de Fafe se volvieron a reproducir los problemas de motor que ya sufrió el equipo en las unidades de Jari-Matti Latvala y Sébastien Ogier durante el pasado Rally de Argentina y que a la postre terminó con ambos pil

Les ha dado a los equipos por estrenar nuevos colores con la llegada del calor. En este caso es Citroën, muy reacia a hacer cambios en su decoración, la que acompañará la evolución del DS3 WRC (en materia aerodinámica sobre todo) que se estrenará en el próximo Rally de Portugal. El color blanco y dorado deja paso a una librea más acorde al patrocinador principal del equipo galo, Abu Dhabi, con varios tonos de grises. Además, utilizar

Pues por el momento hay tregua. A pesar de que los ánimos entre A-Style Team y Robert Kubica se han tensado después de que el polaco renunciara a participar en el Rally de Argentina (anunciándoselo al equipo el lunes antes del comienzo de la prueba), parece que habrá una paz provisional y Kubica estará en el Rally de Portugal al volante del Ford Fiesta RS WRC 2015 del equipo italiano. Tampoco le quedaba otra opción al campeón del Mundo

Hace unas semanas, M-Sport confirmaba que tendría hasta cinco unidades de la nueva versión del Ford Fiesta RS WRC presentes en el Rally de Portugal. Además de las de los dos pilotos oficiales de Malcolm Wilson, Ott Tänak y Elfyn Evans, y la de Martin Prokop se esperaba que las dos restantes fueran a parar para los dos equipos italianos, el A-Style Team y el Fuckmatiè World Rally Team. A la espera de saber qué sucederá con el World Rally

Tras el doblete de Citroën en el pasado Rally de Argentina podemos decir que la firma de los dos chevrones ya ha justificado su temporada. En el pasado mes de enero, desde el propio equipo francés declaraban que lo máximo a lo que iban a poder optar este año era a victorias individuales, nada de batallarle a Volkswagen los títulos. Tras la prueba sudamericana, Citroën ya puede afirmar que han cumplido su objetivo para esta temporada y sin t

Las informaciones esta semana provenientes de Francia apuntaban a que Robert Kubica estaba en conversaciones para disputar el Rally de Portugal con un Ford Fiesta RS WRC de M-Sport después de haber roto su acuerdo con el equipo italiano A-Style y dejarlos plantados en el pasado Rally de Argentina para reestructurar su programa. Sin embargo, parece que los planes del polaco se han torcido por el camino. Al menos eso es lo que asegura Autosport