La creación del Campeonato del Mundo de Rally-Raids y la integración del Rally Dakar dentro de la competición FIA parece que ha permitido un regreso de los fabricantes a la competición en activo dentro de esta disciplina. Después de la implicación de Audi con su RS Q e-tron híbrido, así como el proyecto que están desarrollando en conjunto Ford Performance South Africa con M-Sport y NWM, parece que ahora será Renault la que se sume al li

Difícilmente se puede hablar de un Rally Dakar completamente decidido antes de tiempo, sin embargo, es inevitable decir que, desde el viernes 6 de enero, la emoción en la categoría de coches no ha sido la misma. En aquella etapa del día de Reyes, Carlos Sainz, Stéphane Peterhansel y Yazeed Al-Rajhi dejaban sus posiciones dentro de los cuatro primeros y allanaban el camino de Nasser Al-Attiyah hacia su quinto tuareg. Apenas cuatro días antes

Ha golpeado una y otra vez sin ningún tipo de reparo. Sébastien Loeb ha llevado un día más la voz cantante, incluso sabiendo que en los primeros kilómetros de esta duodécima etapa programada 154 kilómetros iba a encontrarse de nuevo arena y las últimas dunas de este Rally Dakar 2023. De nuevo nada pudo apartar al alsaciano de una racha de triunfos de etapa que supera el anterior récord, el que consiguió Ari Vatanen en 1989 con el Peugeo

La segunda semana de Sébastien Loeb y de Fabian Lurquin en el Rally Dakar 2023 está rozando la perfección. El alsaciano no se ha cansado de ganar y aunque le ha tocado abrir pista durante los dos últimos días, ha conseguido apañárselas para sumar dos triunfos más en el Empty Quarter, algo que sumado al tiempo que se ha ido dejando Lucas Moraes, ha terminado por permitir a la pareja del Bahrain Raid Xtreme situarse en la segunda posición,

Si ayer firmaba su vigésima victoria de etapa, Sébastien Loeb no ha tenido que esperar demasiado para llegar a la 21. Con la arena blanda del Empty Quarter como compañera y con la guía de las motos por delante, el alsaciano está disfrutando de una segunda semana en el Rally Dakar 2023 prácticamente perfecta, en la que han conseguido encadenar hasta cuatro triunfos y acercarse a una segunda posición que tras los primeros días de enero pare

Sabíamos que era una etapa atípica después de lo que habíamos visto en los nueve días anteriores de Rally Dakar 2023, y aunque se visitaba al final los primeros kilómetros del Empty Quarter, un recorrido de apenas 114 km cronometrados no iba a dejar demasiado margen a las sorpresas, aunque también es cierto que, ayer, apenas una veintena fueron suficientes para ver el a la postre abandono de Carlos Sainz, la caída de Joan Barreda y el dra

Del ‘doblete’ de Husqvarna y Luciano Benavides, pasamos al triplete completado por las unidades del Prodrive Hunter T1+ presentes en la carrera. De nuevo queda la sensación que los de Banbury han llegado ‘tarde’ a la carrera y que ha sido a partir de la segunda especial cuando se dieron cuenta de la dureza del Rally Dakar 2023. El día comenzaba con sobresalto, en este caso porque Sébastien Loeb y Fabian Lurquin no entraban al recorrido

ASO consiguió finalmente solventar la papeleta lo mejor posible a pesar de que la situación derivada de las fuertes lluvias durante los últimos días parecía prácticamente insalvable. La llegada de la semi-maratón aportó esa tensión extra que seguramente se hubiese desvanecido de otra forma después de que los Prodrive Hunter T1+ no llegaran ni tan siquiera al ecuador de la primera semana y que los tres Audi también se quedasen fuera de

Un golpe tras otro. Audi no ha terminado de levantarse del varapalo que supuso ayer perder a sus dos principales competidores por la victoria en el Rally Dakar 2023, sino que apenas un día más tarde, les ha tocado repetir la historia con su último coche dentro del Top5, concretamente el de Mattias Ekström y Emil Bergkvist, el cual ha tenido que detenerse después de superar el punto cronometrado del kilómetro 196 con un problema de suspensi�

“Ya no hay buenos días, solo días”. Eso es al menos lo que debe haber pensado Sébastien Loeb tras la jornada de hoy. De nuevo una etapa en la que el alsaciano había salido a morder, sin dejarse atrapar por Stéphane Peterhansel y marcando un ritmo que era muy difícil de seguir en los 374 kilómetros que conformaban esta etapa en las cercanías de Ha’il, donde ha permanecido ‘aparcado’ el Rally Dakar 2023 durante los dos últimos d�