“Ya no hay buenos días, solo días”. Eso es al menos lo que debe haber pensado Sébastien Loeb tras la jornada de hoy. De nuevo una etapa en la que el alsaciano había salido a morder, sin dejarse atrapar por Stéphane Peterhansel y marcando un ritmo que era muy difícil de seguir en los 374 kilómetros que conformaban esta etapa en las cercanías de Ha’il, donde ha permanecido ‘aparcado’ el Rally Dakar 2023 durante los dos últimos días.
El nueve veces Campeón del WRC estaba aguantando ese duelo a cuatro que han mantenido los dos Audi de Peterhansel y Sainz, así como el Toyota de Nasser. De nuevo muy equilibrado, con todos marcándose desde muy cerca y todavía con la polémica de los 11 CV extra concedidos a los RS Q e-tron E2 después de ese primer retoque en el Sistema de Equivalencia de Tecnología.
🚗 Sebastien Loeb got going again after a crash late in the stage, but lost nearly 20 minutes, leaving him 1h53’41» down on the overall standings. 🛠#Dakar2023 pic.twitter.com/sAJDBVkCJy
— DAKAR RALLY (@dakar) January 5, 2023
Sin embargo, para el francés se ha ido todo el traste cuando en los últimos kilómetros de la etapa ha volcado su BRX Hunter T1+, quedando recostado en la arena sobre el lateral y teniendo que esperar a que uno de los todoterrenos allí presentes le ayudaran con una eslinga a volver a ponerse de nuevo sobre las cuatro ruedas. Se dejaba en la acción más de veinte minutos y acumulaba una losa más a sus ya remotas opciones de alcanzar no sólo la lucha por la victoria, sino incluso el podio de la carrera.
La situación era aprovechada por Nasser Al-Attiyah, el cual ya estaba por delante en ese punto y conseguía su segunda victoria de etapa en este 2023, todo ello mientras sobre su cabeza sigue existiendo la amenaza de una posible sanción debido a sus comentarios y los de Mathieu Baumel acerca de los cambios en el EoT que os mencionábamos durante esta madrugada. El qatarí ha apretado y se ha llevado la victoria con algo menos de dos minutos sobre Carlos Sainz y en 3 minutos y 44 segundos con Stéphane Peterhansel, todavía inédito en materia de triunfos parciales este año, lo que le sigue dejando a las puertas de llegar al medio centenar en coches (más las 33 victorias de etapa que tiene en motos) con las que empataría con Ari Vatanen.
La Toyota GR Hilux DKR T1+ 4×4 se sabe mover a la perfección en estos terrenos (ha sido desarrollada al fin y al cabo en el nacional sudafricano), por lo que ha sido la aliada perfecta para un Al-Attiyah que está llevando por ahora la carrera a su gusto, con un buen colchón que ya supera los veinte minutos sobre Monsieur Dakar, tercero después de adelantar a Yazeed Al-Rajhi, con Loeb fuera de la lucha (+1h53m41s) y con Sainz todavía a más de media hora de margen.
En cambio, los Audi han sufrido algo más el terreno, especialmente por la utilización de una suspensión muy dura y de esos 100 kilos extra que llevan por reglamento y que se ven muy penalizados en especiales como la de hoy.
A la otra tripulación que ha pasado factura la jornada de hoy ha sido precisamente a Laia Sanz y a Maurizio Gerini, los cuales volcaban en el kilómetro 28 y se quedaban detenidos durante bastantes minutos reparando el Astara 01 Concept para conseguir finalmente poder remprender la marcha. De nuevo, toda una lesión de pundonor por parte de la catalana, que quiere terminar su decimotercer Dakar, el segundo en coches.
Mientras que Henk Lategan se mantiene en una confortable quinta posición, casi a una hora de su jefe de filas, por detrás hay nombres que están destacando y mucho, especialmente un Lucas Moraes que era uno de los competidores ‘nuevos’ a seguir y que llegados a esta quinta etapa ya es sexto al volante de una Hilux T1+ de Overdrive y por delante de Giniel De Villiers. Mattias Ekstrom se mantiene en el octavo lugar a pesar de haberse dejado hoy 45 minutos, mientras que Martin Prokop y Romain Dumas cierran un Top10 con muchos quilates.
Against all odds, our amazing team managed to recover LAIA’s Astara 01 Concept from the accident, and now he’s back in the race thanks to a magnificent work from the #AstaraTeam. Specially, thanks to @javierjacoste and @sergiovallejof This is the reason why we do this. pic.twitter.com/FjA5D3EtZI
— Astara Mobility (@AstaraMobility) January 5, 2023
Clasificación Etapa 5 – Rally Dakar 2023 (Coches)
| Pos | Nombre | Marca | Tiempo | Dif. 1º |
| 1 | 200 – N. AL-ATTIYAH (QAT) | TOYOTA | GR DKR HILUX | 4h13m23s | +00:00:00 |
| 2 | 207 – C. SAINZ (ESP) | AUDI | RS Q E-TRON E2 | 4h15m20s | +00:01:57 |
| 3 | 204 – S. PETERHANSEL (FRA) | AUDI | RS Q E-TRON E2 | 4h17m07s | +00:03:44 |
| 4 | 202 – Y. AL RAJHI (SAU) | TOYOTA | HILUX OVERDRIVE | 4h22m06s | +00:08:43 |
| 5 | 206 – G. CHICHERIT (FRA) | PRODRIVE | HUNTER | 4h24m32s | +00:11:09 |
| 6 | 217 – H. LATEGAN (ZAF) | TOYOTA | GR DKR HILUX | 4h25m56s | +00:12:33 |
| 7 | 230 – L. MORAES (BRA) | TOYOTA | HILUX OVERDRIVE | 4h29m39s | +00:16:16 |
| 8 | 205 – G. DE VILLIERS (ZAF) | TOYOTA | GR DKR HILUX | 4h33m07s | +00:19:44 |
| 9 | 201 – S. LOEB (FRA) | PRODRIVE | HUNTER | 4h33m21s | +00:19:58 |
| 10 | 213 – V. ZALA (LTU) × | PRODRIVE | HUNTER | 4h33m55s | +00:20:32 |
Clasificación General – Rally Dakar 2023 (Coches)
| Pos | Nombre | Marca | Tiempo | Dif. 1º |
| 1 | 200 – N. AL-ATTIYAH (QAT) | TOYOTA | GR DKR HILUX | 20h47m36s | +00:00:00 |
| 2 | 204 – S. PETERHANSEL (FRA) | AUDI | RS Q E-TRON E2 | 21h10m12s | +00:22:36 |
| 3 | 202 – Y. AL RAJHI (SAU) | TOYOTA | HILUX OVERDRIVE | 21h14m37s | +00:27:01 |
| 4 | 207 – C. SAINZ (ESP) | AUDI | RS Q E-TRON E2 | 21h22m28s | +00:34:52 |
| 5 | 217 – H. LATEGAN (ZAF) | TOYOTA | GR DKR HILUX | 21h45m34s | +00:57:58 |
| 6 | 230 – L. MORAES (BRA) | TOYOTA | HILUX OVERDRIVE | 21h49m19s | +01:01:43 |
| 7 | 205 – G. DE VILLIERS (ZAF) | TOYOTA | GR DKR HILUX | 21h55m33s | +01:07:57 |
| 8 | 211 – M. EKSTROM (SWE) | AUDI | RS Q E-TRON E2 | 22h23m32s | +01:35:56 |
| 9 | 210 – M. PROKOP (CZE) | FORD | RAPTOR RS CROSS COUNTRY | 22h39m41s | +01:52:05 |
| 10 | 231 – R. DUMAS (FRA) | TOYOTA | HILUX | 22h39m46s | +01:52:10 |
| 28 | 229 – I. ESTEVE PUJOL (ESP) | TOYOTA | HILUX OVERDRIVE | 24h57m11s | +04:09:35 |
| 32 | 242 – C. CHECA (ESP) | ASTARA | 01 CONCEPT | 25h19m32s | +04:31:56 |
