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Isaakyan SMP Spa accidente 2018
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9 May 2018| Eloy Entrambasaguas

El vuelco del BR1 LMP1 en las 6 Horas de Spa 2018 pone los pelos de punta

Quienes visitáis habitualmente Diariomotor Competición sabéis que no somos amigos del clickbait o de poner vídeos de accidentes por ponerlos. Pero éste merece un comentario. El último Safety Car de las pasadas 6 Horas de Spa vino provocado por el accidente de Matevos Isaakyan al volante del BR1 LMP1 cuando luchaba por el podio absoluto. Sin embargo sólo vimos imágenes del prototipo ruso destrozado contra las barreras de neumáticos y no pudimos saber cómo se produjo el accidente. Hasta hoy. Un aficionado en lo alto del Raidillon grabó el espeluznante accidente, en el que se ve a Isaakyan recortar pista

SMP Racing ficha a Jenson Button para la temporada 2018-2019 del Mundial de Resistencia

Llevamos mucho tiempo avisando de que los rusos de SMP Racing son probablemente el rival más serio que se va a encontrar Toyota en su camino hacia el ansiado triunfo en las 24 Horas de Le Mans y noticias como la de hoy no hacen más que reforzar esa impresión. El equipo ha dado un golpe encima de la mesa con el fichaje de Jenson Button para toda la supertemporada 2018-2019 del Mundial de Resistencia. El piloto británico compartirá coche con Mikhail Aleshin y Vitaly Petrov, representando así muy probablemente el primer coche de la estructura gestionada por ART Grand
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25 Abr 2018| Eloy Entrambasaguas

La FIA corta las alas a los LMP1 privados antes incluso de empezar el WEC 2018-2019

¿Y si el hecho de que Toyota rodara en el Prólogo de Paul Ricard hace unas semanas fuera de reglamento tenía más miga de lo que parecía? La marca japonesa optó por exprimir al máximo su mecánica con el fin de poner a prueba la fiabilidad y así logró registros mucho mejores que su competencia, pero la prensa especializada advirtió que cuando los TS050 regresaron a rendimientos reglamentarios la diferencia fue mucho mejor. Y la FIA debe estar de acuerdo a tenor de la decisión tomada en vísperas del inicio del Mundial de Resistencia 2018-2019. Según ha desvelado Sportscar365, la
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5 Mar 2018| Eloy Entrambasaguas

Stéphane Sarrazin se suma al proyecto LMP1 de SMP Racing

Todos aquellos que seguís habitualmente la actualidad del Mundial de Resistencia en Diariomotor Competición sabréis que desde el primer momento el proyecto de SMP Racing para disputar la categoría LMP1 de las 24 Horas de Le Mans y el WEC 2018-2019 nos ha merecido el máximo de los respetos. Los resultados en LMP2 fueron discretos, pero los actores implicados en el desarrollo del BR1 LMP1 son de gran prestigio (Paolo Catone, Dallara, ART...) y además fueron el primer equipo privado en poner en pista su coche para rivalizar con Toyota. Este lunes el equipo ruso ha dado un paso más
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1 Mar 2018| Eloy Entrambasaguas

Miguel Molina repetirá Blancpain Endurance Cup con SMP Racing en 2018

Siendo piloto oficial Ferrari, sin trabajo no se iba a quedar Miguel Molina. El catalán ya estuvo en las 24 Horas de Daytona 2018 con un Ferrari 488 GT3, brillando pese a que la carrera de su equipo quedó sentenciada a las primeras de cambio, y en esta temporada 2018 repetirá experiencia en la Blancpain Endurance Cup de la mano de SMP Racing según confirmó el potente patrocinador ruso este jueves. Cuarto en 2017, con un segundo puesto en Paul Ricard como mejor resultado, Miguel Molina seguirá acompañado por Davide Rigon, pero el tercer piloto será distinto: hay cambio de
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19 Feb 2018| Eloy Entrambasaguas

Los rivales de Toyota para las 24 Horas de Le Mans se reúnen en Motorland

Mientras Toyota sigue con sus numerosas sesiones de entrenamientos privados esta vez en Portimao (y pronto tendréis noticias de primera mano en Diariomotor Competición), en otro punto de la Península Ibérica han coincidido buena parte de los coches destinados a plantar cara a la marca japonesa en la próxima edición de las 24 Horas de Le Mans y el Mundial de Resistencia 2018-2019. La presencia de Manor en Motorland Aragón estos días ya era conocida debido al esperado test que Robert Kubica protagonizará al volante de uno de los Ginetta G60 LT-P1 LMP1, pero junto al equipo británico se encuentran
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23 Dic 2017| Eloy Entrambasaguas

SMP Racing prosigue con el desarrollo del BR1 LMP1

Ginetta se llevará más publicidad que nadie, a fin de cuentas se trata de un constructor británico con todo lo que ello implica en un mundo tan anglosajón como es el del automovilismo, pero si alguien está haciendo méritos para buscarle las cosquillas a Toyota en la próxima temporada del Mundial de Resistencia son los rusos de SMP Racing y BR Engineering en colaboración con Dallara y ART Grand Prix. Tras la presentación en Sakhir del BR1 LMP1 el desarrollo ha continuado estos últimos días en Portimao. Se trata como mínimo del tercer circuito visitado por el LMP1 de bandera