Quizás ha sido una de las pruebas más exóticas realizadas por Max Verstappen en todos sus años como piloto oficial de Red Bull Racing. No todos los días se prueba un gran pedazo de la historia de una marca con tantas páginas doradas como la de Honda, mucho menos cuando hablamos de un monoplaza con el sonido tan peculiar como el del RA272 y su motor V12 de 1.5 litros que nos deja una sinfonía muy peculiar a través de su configuración de escapes elevados.

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De estar contra las cuerdas tras el accidente en Pocono a ser uno de los pilotos renovados en la última corriente de anuncios. La montaña rusa vivida por Takuma Sato durante el último mes, sumada a su segunda victoria del año en el World Wide Technology Raceway han desembocado en la confirmación por parte de Rahal Letterman Lanigan Racing de que el piloto nipón continuará un año más, en su tercera temporada consecutiva con RLL después de su regreso al equipo en 2018.

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El ex piloto Bobby Rahal, en nombre de su equipo Rahal Letterman Lanigan Racing, anunció su intención de participar con tres coches en Laguna Seca y, si la iniciativa convence, hacer toda la temporada 2020 de la IndyCar con esos tres pilotos. Hace algunas semanas atrás, desde Chip Ganassi Racing se pronunciaron sobre la posibilidad de tener un equipo asociado para competir directamente contra Team Penske y Andretti Autosport, estrategia que al parecer también imitará Rahal.

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La última carrera en óvalos del calendario IndyCar representó una victoria para Takuma Sato, su segunda de esta temporada. El piloto japonés, que fue muy criticado la pasada semana tras un incidente en Pocono, aprovechó una serie de eventos y al final pudo contener el avance de Ed Carpenter, a quien superó en un final fotográfico. El podio lo completó el veterano Tony Kanaan, quien salió desde el fondo de la parrilla y logró su mejor resultado en lo que va de año.

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El piloto japonés partió desde la pole y lideró 74 de las 90 vueltas de la carrera escenificada en el circuito mixto de Barber Motorsports Park para sumar su cuarta victoria en la categoría. A pesar de salirse de pista en la vuelta 85, razón por la cual cedió terreno ante Scott Dixon, Sato supo mantener a raya al actual campeón de la IndyCar, quien resultó su mayor rival durante todo el recorrido y finalizó en la posición de escolta a casi tres segundos. Por su parte, Sebastién Bourdais aplicó una estrategia de dos paradas que le permitió finalizar en tercer lugar, por delante de Josef Newgarden, quien con su cuarto puesto todavía se mantiene al frente del campeonato.

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El piloto japonés alcanzó la octava pole en la IndyCar al detener el cronómetro en 1:08:593, en su mejor vuelta al Barber Motorsports Park este sábado. Sato dejó en segundo lugar a su compañero Graham Rahal, así que la primera fila fue para el equipo Rahal Letterman Lanigan Racing. Para destacar que los cinco mejores clasificados del Fast Six montan un motor Honda, así que en teoría el propulsor japonés parte con ventaja en Alabama. Tras Sato y Rahal se ubicó el actual campeón Scott Dixon y más atrás partirán James Hinchcliffe, Sebastién Bourdais y Spencer Pigot, quien resultó el más destacado de la jornada con motor Chevrolet.

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Para Honda, su asociación con Red Bull y Toro Rosso en la Fórmula 1 es una auténtica revolución a todos los escalafones deportivos. A los evidentes cambios en la Fórmula 1 y los esperados en categorías formativas como la Fórmula 2, la Fórmula 3 y sus categorías nacionales, ahora se le suma el automovilismo más de base. Tanto es así que esta semana Honda anunció la nueva dirección de la Suzuka Racing School, con Takuma Sato como nuevo director y con Shinji Nakano a su lado como subdirector. Ambos buscarán liderar el nuevo empuje de la marca japonesa para encontrar a un joven nipón que pueda alcanzar el sueño de ganar un Gran Premio de Fórmula 1 a medio plazo.

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9 de noviembre de 2018

El popular piloto japonés confesó que piensa todo el tiempo en regresar a Indianápolis porque allí vivió el día más importante de su vida. El año pasado, Sato se convirtió en el primer japonés en ganar la carrera más famosa del calendario de la IndyCar, y una de las más prestigiosas del mundo, desde entonces no ha podido olvidar las emociones que vivió mientras se dirigía a la meta y protagonizó todas las celebraciones y reconocimientos tras su victoria.

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La petrolera francesa ha decidido retornar a la IndyCar con el equipo Rahal Letterman Lanigan Racing, noticia que confirma el interés de Total por mantener actividad en las carreras, a pesar de no tener presencia en la Fórmula 1. La última ocasión que Total estuvo en la serie estadounidense de monoplazas fue en 1992, justamente cuando Bobby Rahal se alzó con su tercer título de la categoría.

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Por primera vez en sus 82 años, el trofeo que se entrega al ganador de las 500 Millas de Indianápolis estará en exhibición fuera de Estados Unidos. Se tiene previsto que mañana salga desde Detroit para comenzar una gira de 15 días por Japón, donde se esperan varios actos protocolares para honrar a Takuma Sato y a Honda. El trofeo podrá ser observado en las ciudades de Tokio, Motegi y Nabari, localidades donde se esperan mucha asistencia del público, los siempre fieles fanáticos japoneses.

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