El piloto japonés partió desde la pole y lideró 74 de las 90 vueltas de la carrera escenificada en el circuito mixto de Barber Motorsports Park para sumar su cuarta victoria en la categoría. A pesar de salirse de pista en la vuelta 85, razón por la cual cedió terreno ante Scott Dixon, Sato supo mantener a raya al actual campeón de la IndyCar, quien resultó su mayor rival durante todo el recorrido y finalizó en la posición de escolta a casi tres segundos. Por su parte, Sebastién Bourdais aplicó una estrategia de dos paradas que le permitió finalizar en tercer lugar, por delante de Josef Newgarden, quien con su cuarto puesto todavía se mantiene al frente del campeonato.

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El piloto japonés alcanzó la octava pole en la IndyCar al detener el cronómetro en 1:08:593, en su mejor vuelta al Barber Motorsports Park este sábado. Sato dejó en segundo lugar a su compañero Graham Rahal, así que la primera fila fue para el equipo Rahal Letterman Lanigan Racing. Para destacar que los cinco mejores clasificados del Fast Six montan un motor Honda, así que en teoría el propulsor japonés parte con ventaja en Alabama. Tras Sato y Rahal se ubicó el actual campeón Scott Dixon y más atrás partirán James Hinchcliffe, Sebastién Bourdais y Spencer Pigot, quien resultó el más destacado de la jornada con motor Chevrolet.

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Para Honda, su asociación con Red Bull y Toro Rosso en la Fórmula 1 es una auténtica revolución a todos los escalafones deportivos. A los evidentes cambios en la Fórmula 1 y los esperados en categorías formativas como la Fórmula 2, la Fórmula 3 y sus categorías nacionales, ahora se le suma el automovilismo más de base. Tanto es así que esta semana Honda anunció la nueva dirección de la Suzuka Racing School, con Takuma Sato como nuevo director y con Shinji Nakano a su lado como subdirector. Ambos buscarán liderar el nuevo empuje de la marca japonesa para encontrar a un joven nipón que pueda alcanzar el sueño de ganar un Gran Premio de Fórmula 1 a medio plazo.

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9 de noviembre de 2018

El popular piloto japonés confesó que piensa todo el tiempo en regresar a Indianápolis porque allí vivió el día más importante de su vida. El año pasado, Sato se convirtió en el primer japonés en ganar la carrera más famosa del calendario de la IndyCar, y una de las más prestigiosas del mundo, desde entonces no ha podido olvidar las emociones que vivió mientras se dirigía a la meta y protagonizó todas las celebraciones y reconocimientos tras su victoria.

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La petrolera francesa ha decidido retornar a la IndyCar con el equipo Rahal Letterman Lanigan Racing, noticia que confirma el interés de Total por mantener actividad en las carreras, a pesar de no tener presencia en la Fórmula 1. La última ocasión que Total estuvo en la serie estadounidense de monoplazas fue en 1992, justamente cuando Bobby Rahal se alzó con su tercer título de la categoría.

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Por primera vez en sus 82 años, el trofeo que se entrega al ganador de las 500 Millas de Indianápolis estará en exhibición fuera de Estados Unidos. Se tiene previsto que mañana salga desde Detroit para comenzar una gira de 15 días por Japón, donde se esperan varios actos protocolares para honrar a Takuma Sato y a Honda. El trofeo podrá ser observado en las ciudades de Tokio, Motegi y Nabari, localidades donde se esperan mucha asistencia del público, los siempre fieles fanáticos japoneses.

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De manera oficial, tanto Takuma Sato como Bobby Rahal confirmaron que estarán juntos a partir de la próxima temporada. El japonés de 40 años, flamante ganador de las 500 Millas de Indianápolis, regresará a Rahal Letterman Lanigan Racing, equipo donde estuvo en 2012. Sato viene de firmar su mejor actuación en el recién finalizado campeonato de la IndyCar al culminar en el octavo lugar con la escudería de Michael Andretti, quien tras la carrera de Gateway había insinuado que Sato no sería renovado para 2018.

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20 de septiembre de 2017

El rumor más candente de la IndyCar tiene que ver con el movimiento que realizaría Michael Andretti para conseguir motores Chevrolet para la próxima temporada, situación que propiciaría la salida del equipo de Takuma Sato, el flamante ganador de la última edición de las 500 Millas de Indianápolis estaría regresando a Rahal Letterman Lanigan Racing, socio de Honda desde 2003. El piloto japonés de 40 años está en medio de su mejor temporada en la serie desde que llegó a predios norteamericanos en 2010.

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Fueron las 500 Millas de Indianápolis del debut de Fernando Alonso, de la demostración de que Oriol Servià tiene cuerda para rato, sin embargo, la 101 edición de la carrera de las carreras en Norteamérica fue mucho más que eso. Fue la ocasión perfecta para dar a conocer a miles de personas (al menos en nuestro país) de que hay vida más allá de la Fórmula 1 y evidenciar un hecho desconocido por muchos: que las carreras en ovalos pueden ser maravillosas.

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Honda y Andretti revalidaron el título en Indianápolis. Pero no fue con el piloto que la mayor parte de los aficionados españoles deseaban. Takuma Sato logró su primera victoria en el Brickyard, un triunfo que compensa la amarga derrota de 2012 y recompensa un fin de semana redondo en el que en vueltas de clasificación puso el vello de punta a todo el mundo y siempre estuvo convencido de sus posibilidades de victorias.

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