La épica se apoderó del Super GT el pasado fin de semana con dos victorias tan inesperadas como populares en la sexta cita de la temporada celebrada en el circuito de Suzuka. En GT500, NISMO obró un auténtico milagro partiendo desde la última posición en parrilla tras un fuerte accidente de Tsugio Matsuda en la sesión clasificatoria del sábado que obligaba al equipo a reconstruir el coche casi por completo. La fortuna de estar intacto el

La apretada temporada 2020 siguió su camino el pasado fin de semana con una nueva carrera más del Super GT, una de las pocas competiciones a lo largo del mundo que de una manera o de otra conseguirán mantener el número de eventos previstos a principios de año... aunque sea con cuatro visitas (sobre ocho) al circuito de Fuji. La cita de ayer fue la tercera en el circuito propiedad de Toyota y la marca local logró un importante resultado con

El Super GT llegó el pasado fin de semana al ecuador de la extraña temporada 2020 con la disputa de la cuarta cita de este año en la que Honda dio un golpe sobre la mesa con la victoria del NSX número 17 de Real Racing. Esta estructura, que dejó la Super Fórmula temporalmente este año por falta de fondos, ha estado a un gran nivel y se convierte en el primer equipo (y Honda en la primera marca) en repetir victoria este año, tras los triun

Altas temperaturas en pista en todos los sentidos es una buena forma de definir la tercera cita de la temporada 2020 del Super GT, disputada el pasado fin de semana en el circuito de Suzuka. Allí, Nissan logró ser el tercer fabricante en ganar en la clase GT500 en tres carreras. Para el equipo NISMO que se llevó la victoria con Tsugio Matsuda y Ronnie Quintarelli, se trata de una victoria importante al ser la primera para ellos en más de dos

El pasado fin de semana, el Super GT disputó su segunda cita de la extraña temporada 2020 volviendo al mismo escenario donde tuvo lugar la primera el mes pasado. Allí, Honda reaccionó de forma eficiente y se llevó una victoria importante para la moral de la marca aunque poco válida al llegar por parte de un coche que tenía una retirada en la primera carrera mientras los Toyota siguen sumando puntos en posiciones elevadas. Aún así, Koudai

Carrera perfecta para Toyota en el retorno del Super GT y lo que es la vuelta 'de verdad' del Toyota Supra a la competición. "Supra is Back" y lo ha hecho casi de la mejor forma posible. De un total de siete Supras participantes en el campeonato entre las dos categorías, solo uno ha estado lejos de cabeza. En GT500, los nuevos coches de Toyota han ocupado las cinco primeras posiciones con victoria del TOM'S KeePer número 37 de Ryo Hirakawa y u

El regreso del deportivo japonés fue un soplo de aire fresco para el segmento. El apellido Supra se recuperaba dentro de la gama más visceral de la firma nipona, por lo que no tardamos en volver a verlo de paso en los circuitos, tanto los de la NASCAR, mercado objetivo y muy importante para Toyota, como en casa, Japón, donde se empezaban a dar pasos para verlo en competición dentro del Super GT. También tuvo un accidentado debut dentro del d

Tras meses de rumorología y la confirmación de la marcha del Team LeMans como estructura de Toyota en los varios certámenes japoneses, finalmente se oficializó una de las noticias más inesperadas del automovilismo japonés. Para la temporada 2020, el Team Cerumo añadirá un segundo coche a su programa del Super GT, donde imitará el programa del Team TOM'S, además de sumar un tercer coche a su equipo de la Super Fórmula, donde será el ú

Presentado a principios del mes de julio en el marco del Festival de la Velocidad de Goodwood, Toyota Motorsport GmbH nos dejó sin todos los datos acerca del nuevo GR Supra GT4, así como su fecha de lanzamiento. Aprovechando que han sido unos días de numerosos lanzamientos entre los GT’s y los circuitos, TMG ha oficializado la llegada de su carreras-cliente en marzo de 2020, reservada en este caso a Europa, aunque el asalto al mercado nortea

El circuito de Suzuka ha servido esta mañana como el escenario perfecto para la presentación de los nuevos coches del Super GT que se emplearán a partir de la temporada 2020. Los nuevos GT500 reemplazan a los utilizados en los últimos tres años y suponen el mayor cambio desde que el campeonato japonés adoptó el set de normativas basado en el DTM, camino a un Class 1 común que se estrenará a partir de 2020. La rueda de prensa de esta mañ