27 de abril de 2019
La clasificación del Gran Premio de Azerbaiyán comenzaba a las 15h00 en España peninsular y terminaría cerca de las 17h00 después de confirmarse de que los problemas que habían tenido los pilotos con la pista urbana durante los entrenamientos eran reales. Dos banderas rojas que se convertirían en grandes protagonistas, encargándose de hundir aún más a los monoplazas con los que comparten color, los de la Scuderia Ferrari, los cuales verían escapar un sábado más la Pole Position que tenía el tono una vez más de las flechas plateadas.
13 de abril de 2019
Diferencias muy ajustadas las que hemos podido ver durante esta mañana en el Circuito de Shanghái. Valtteri Bottas volvía a saborear una nueva Pole Position después de haber superado a su compañero de equipo en apenas 23 milésimas, cumpliendo con el primer paso hacia lo que puede ser su segunda victoria de la temporada si nos fiamos de las estadísticas que nos recuerdan que de los últimos cinco Grandes Premio de China, cuatro los han vencido los autores de la pole.
11 de abril de 2019
Oficialmente Mercedes-Benz ha comenzado con las celebraciones por los 125 años de su historia de competición y es por ello que este 2019 promete emociones fuertes y grandes dosis de nostalgia. La firma de la estrella estrenaba el pasado fin de semana en Silverstone su programa de actos especiales, en este caso sacando al asfalto de la pista británica a algunos de sus modelos de carreras más exitosos. Fórmula 1, DTM, Resistencia e incluso rallyes se dieron cita en la pista y permitieron que algunos de los integrantes de la estructura como Lewis Hamilton, Valtteri Bottas, Gary Paffet o el propio Toto Wolff disfrutaron rodando con algunas de las joyas que salieron directamente del museo para este homenaje.
5 de abril de 2019
Tuvieron un fin de semana para olvidar, al menos en lo que respecta al domingo, incluso Max Verstappen les ha robado el tercer escalón de la clasificación general tras dos Grandes Premios a pesar de que el Red Bull parece lejos de ser el coche más competitivo del plantel, sin embargo, desde Ferrari siguen contando con la vitola de tener actualmente la referencia en cuanto a mecánica. La velocidad mostrada por el SF90 ha quedado patente en el Circuito de Sakhir y eso es algo que desde Mercedes-AMG F1 no han pasado por alto.
19 de marzo de 2019
No es sencillo leer una carrera. Quizá muchos de los que nos leáis a diario tengáis más o menos una imagen clara de cómo afrontar la estrategia de un Gran Premio. Antaño con la gasolina, hoy día en base a neumáticos. Así podría resumirse la estrategia a nivel F1, que es de lo que vamos a hablar hoy. La estrategia de por qué Valtteri Bottas ganó con tanta diferencia y de por qué Ferrari casi se lleva a Lewis Hamilton al pozo con ellos.
17 de marzo de 2019
Quizás el único error de Mercedes-AMG F1 este fin de semana fue que alguien se equivocó a la hora de colocar los monos ignífugos en las habitaciones de los pilotos y en la de Valtteri han dejado el de Lewis Hamilton. Al menos esa ha sido la impresión que nos ha dejado el finlandés en este primer domingo del año, muy alejada de esa imagen frágil que nos dejó Bottas la pasada campaña, temporada en la que solo sacó la rabia cuando desde la escudería de la estrella le pidieron que cediera la victoria al británico en aquel Gran Premio de Rusia 2018.
17 de marzo de 2019
Valtteri Bottas no ha tenido mucho más trabajo que mirar al frente e ir rápido. La carrera perfecta para el finlandés, ya que sus rivales se han ahogado en el aire sucio que dejaba el Mercedes. Incluso, su compañero de equipo Lewis Hamilton, que salía en Pole Position para el Gran Premio de Australia de 2019. Victoria y vuelta rápida. Pleno.
7 de marzo de 2019
La escudería Mercedes anunció que Tony Ross, quien hasta la pasada temporada fue el ingeniero de carrera de Valtteri Bottas, ha sido asignado al programa de Fórmula E, motivo por el cual Riccardo Musconi ocupará su lugar. Musconi tiene mucha experiencia y prestigio en la Fórmula 1 ya que en su trayectoria destaca el haber trabajado junto a Rubens Barrichello, Nico Rosberg y Lewis Hamilton. El movimiento se venía gestando desde el pasado mes de diciembre y obedece a la necesidad de que Bottas mejore su desempeño con respecto a la pasada temporada.
28 de febrero de 2019
El penúltimo día de pruebas de la pretemporada de Fórmula 1 es complejo y a la vez, diverso. Los equipos empiezan a mostrar su velocidad pura aunque no en su totalidad para reservar unos últimos mensajes rápidos de cara a las primeras carreras, en especial para el arranque en Australia. Valtteri Bottas no cambió el mensaje global que dan casi todos los pilotos y se mantuvo en sus trece de constancia habladora, entrando en la situación de mantenimiento del mensaje de incógnita y sin arriesgarse a juzgar demasiado a sus rivales directos o indirectos.
21 de febrero de 2019
Mercedes ha sido el equipo a batir desde 2014 en la Fórmula 1, disciplina del automovilismo marcada por la marca alemana y su mano de hierro. Lewis Hamilton ha formado parte de todas las temporadas exitosas del fabricante de la estrella plateada y es su piloto más representativo. Nico Rosberg salió como campeón después de unos años a la sombra culminados con un título que debe plantearse Valtteri Bottas, un hombre al límite de la navaja reglamentaria que le permitiría seguir en la élite y que no se plantea nada más que ser campeón del mundo.