Un secreto a voces ha sido confirmado el día de hoy. Cadillac Racing retorna a Wayne Taylor Racing a través de un programa de fábrica que tendrá dos V-Series.R LMDh en la clase GTP del Campeonato IMSA Sportscar a partir del año que viene. Desde que Cadillac anunció su separación de Chip Ganassi Racing, todo apuntaba a que retornarían con Wayne Taylor y más cuando HRC Us confirmó que los dos Acura ARX-06 serían gestionados por Meyer Sha

Una vez que se confirmó el retorno de Acura a Meyer Shank Racing para el 2025, de inmediato Wayne Taylor Racing con Andretti emitió un comunicado en el cual agradece a HRC, antes Honda Performance Development, por la confianza en los últimos cuatro años que han competido juntos en el Campeonato IMSA WeatherTech SportsCar. Allí se indicó que pronto realizarán un anuncio importante y se espera que sea su retorno como equipo oficial Cadillac,

Cuando todo hacía presagiar que Porsche Penske Motorsport obtendría la victoria en las calles de Detroit, en la quinta fecha del Campeonato WeatherTech SportsCar, Ricky Taylor realizó un espectacular adelantamiento a Mathieu Jaminet a falta de 26 minutos para el final y luego se hizo inalcanzable para conceder el triunfo al Acura ARX-06 número 10 de Wayne Taylor con Andretti en la clase GTP, con lo cual puso fin a una sequía de victorias de

El pasado mes de marzo se oficializó la separación de Cadillac y Chip Ganassi para 2025, y lo que originalmente resultó una noticia impactante paulatinamente ha dado paso a un desarrollo muy interesante en lo que respecta a fabricantes y equipos. Resulta que desde el paddock del Campeonato IMSA WeatherTech SportsCar se habla del retorno de Cadillac a Wayne Taylor Racing con Andretti, lo que enviaría a los Acura ARX-06 hasta Chip Ganassi Racin

Travis Houge, vicepresidente y gerente general de Wayne Taylor Racing con Andretti, comunicó que aproximadamente en un mes llegará a las instalaciones del equipo un segundo Lamborghini Huracán GT3 EVO2, el cual estaría ensamblado y listo para competir esta misma temporada, lo más probable en las últimas fechas del Campeonato IMSA WeatherTech SportsCar. De esta forma estarían allanando el camino para el 2025 donde tendrán dos prototipos en

A través de sus redes sociales, el piloto Jordan Taylor despejó las dudas en cuanto a la decoración que lucirá el Acura ARX-06 número 40 en la clase GTP, toda vez que el número 10 conservará el tradicional esquema azul y negro que le ha identificado desde hace un buen tiempo. En este caso, el nuevo prototipo del equipo tendrá predominio rojo, además del patrocinio de DEX Imaging, los pilotos Jordan Taylor y Louis Deletraz como pareja de

Antes de que Honda Performance Development se pronuncie, Wayne Taylor manifestó que a partir del año que viene su estructura, en sociedad con Andretti Global, tendrá el privilegio de ser equipo exclusivo Acura en el Campeonato IMSA WeatherTech SportsCar, lo que significa que, extraoficialmente, Meyer Shank Racing no tendrá a su disposición el prototipo ARX-06, aunque alcancen el título este año. Desde Meyer Shank Racing han evitado pronunc

Justamente cuando los rumores apuntan a que Honda Performance Development quitará el prototipo Acura ARX-06 asignado a Meyer Shank Racing, debido al escándalo ocurrido en Daytona, para entregárselo a la operación conjunta entre Wayne Taylor Racing y Andretti Autosport, se informa que Jordan Taylor y Louis Deletraz será la pareja de pilotos encargada de tripular tal unidad cuando sea trasladada a las instalaciones de WTR, donde funcionará el

Tal como se pronosticaba, tras entablarse una asociación con Andretti Autosport, Honda Performance Development confirmó que tendrá otra unidad Acura ARX-06 disponible para la sociedad con Wayne Taylor Racing para que así el equipo disponga de dos prototipos GTP en el Campeonato IMSA WeatherTech Sportscar a partir de 2024. El ARX-06 se ha mostrado muy competitivo desde su debut en pista, logrando el 1-2 en las 24 Horas de Daytona con el coche

Aunque no marchen en primer lugar en la clase GTP del Campeonato IMSA Weathertech Sportscar, en gran parte por estar ambos coches involucrados en accidentes, hasta ahora el Acura ARX-06 ha demostrado ser el mejor prototipo en las pistas ya sea en pruebas de resistencia o de velocidad. Sin embargo, el desarrollo del coche se limita al calendario de los Estados Unidos, en tanto sus rivales de Porsche y de Cadillac avanzan en sus respectivos desarr