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Ante todos vosotros, el nuevo Chevrolet Corvette Z06. Hasta que llegue el atómico ZR1, será el Chevrolet Corvette más potente y más purista, el más orientado a las altas prestaciones y la conducción en circuito. Y lo hace con un nuevo motor bajo el brazo, un espectacular V8 de 5,5 litros, llamado LT6, y capaz de desarrollar 679 CV de potencia sin recurrir a la sobrealimentación. A este cóctel le unimos una arquitectura de motor central, u

Sube el volumen. Primer aviso. Lo que vas a escuchar es el glorioso motor V8 atmosférico de 5,5 litros del futuro Corvette Z06, la versión de altas prestaciones del Corvette C8 de motor central que ya conocemos. Este Corvette será presentado mañana mismo, aunque ya hemos visto una imagen oficial, publicada por Chevrolet hace unas semanas. Mañana conoceremos todos sus detalles técnicos, el resto de imágenes y los cambios con respecto a un C

Los "crate engines" son un concepto desconocido en Europa. Son motores listos para ser montados en cualquier coche, un paquete "plug and play" orientado a modificar las prestaciones de cualquier coche. Son muy comunes en el mundo del drag racing, o en competición, pero también son relativamente comunes en coches de calle modificados. Este es un mercado dominado por EE.UU. - su principal mercado - y son los fabricantes de Detroit los que produce

El Chevrolet Corvette C8 ha roto con la tradición de la saga Corvette, iniciada en el lejano año 1953. Por primera vez en su historia, se ha convertido en un deportivo de motor central y cambio automático, aunque conserva un motor V8 atmosférico como seña de identidad indisoluble. El Corvette C8 presume de un motor 6.2 V8 de 495 CV de potencia, asociado a un cambio automático de doble embrague y ocho relaciones. El Corvette Z06 marca el ret

El automóvil nació en Alemania, pero alcanzó su estatus de culto en Estados Unidos. El país que vive por y para los coches sigue teniendo coches muy diferentes a los que podemos disfrutar en Europa. El mayor tamaño de sus calles, la construcción de sus ciudades, las distancias o el menor precio del combustible han provocado una fascinante evolución divergente de sus coches. Mientras en Europa tenemos que conformarnos con SUV tricilíndrico

Tras el vídeo publicado por el famoso youtuber Doug DeMuro en el que analiza la última iteración del deportivo americano por excelencia, el Corvette C8, muchas son las alarmas que han saltado tras que un seguidor se percatase de un curioso detalle, y es que el cuadro de la octava generación del Corvette posee un testigo específico de vehículos con mecánicas diésel: el símbolo de los calentadores. En concreto, nos estamos refiriendo a

Ya nada es sagrado. En busca de la electrificación de las masas, incluso los mayores iconos de la combustión interna están convirtiéndose en coches eléctricos. Quizá es una estrategia para convencer a los más petrolheads de pasarse a los coches de cero emisiones, pero en algunos casos raya el sacrilegio. A Ford, convertir el Mustang en un crossover eléctrico no parece haberles pasado factura, y ahora es Chevrolet la que parece decidida a

El Chevrolet Corvette siempre ha tenido diferentes versiones, diferentes grados de deportividad. Más allá de las versiones "estándar", ha tenido desde hace ya décadas, versiones Z06 y ZR1. Aunque los Corvette ZR1 siempre han sido los más extremos y radicales, los Z06 combinaban un mayor purismo dinámico con un motor con un extra de potencia y picante. En otoño de 2021 se presentará el Corvette Z06 C8, y su principal novedad es que equipar

Cuando la tecnología de los vehículos eléctricos aún era muy incipiente, General Motors quiso situarse como el fabricante estadounidense que más apostaba por la electrificación. Su primera gran apuesta fue el Chevrolet Volt, que incluso llegamos a ver en las carreteras europeas en forma de Opel Ampera. Aunque tuvo una segunda generación, su principal apuesta en sus últimos años dejo de ser el Volt y paso a ser el Chevrolet Bolt. Se trata

El mundo del automóvil está lleno de historias curiosas y casualidades, y una de ellas es la que nos traen los chicos de CARSCOOP y cómo el antiguo propietario de un Chevrolet Camaro del 69 que le fue robado lo encontró 17 años más tarde con una grata sorpresa en su interior. [gallery] La historia se remonta al año 2003, cuando Tommy Cook tenía en su propio taller el mencionado Camaro para ser restaurado y con el motor fuera