Todas las noticias de la marca Jaguar

De entre todas las montañas en las que se entrelazan la historia del automovilismo y del ciclismo hay una que no está en los Alpes ni en el Pirineo sino dominando el horizonte de las llanuras del sur de Francia. La primera subida automovilística al Mont Ventoux, en 1902, estableció un trazado que luego el ciclismo ha convertido en ritual desde que el Tour de Francia hizo su primer final de etapa en la cima en 1958. En esos mismos kilómetros de carretera pilotos y ciclistas han construido los relatos de sus propias leyendas y tragedias. En 1967, en las faldas del gigante de Provenza, dos de ellos cruzaron sus destinos: Rolf Stommelen y Tom Simpson.

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El Jaguar XE 2020 es una de esas actualizaciones a las que merece prestarle bastante atención y ya con eso os adelanto bastante de esta prueba del nuevo Jaguar XE. El regreso de Jaguar al difícil segmento de la berlina media se produjo con una fórmula muy aplaudida, pero al mismo tiempo con claros puntos a mejorar. Pasado el tiempo Jaguar ha decidido actualizar el XE, una revisión que hoy ponemos a prueba para descubrir si estamos ante la mejor alternativa que existe al BMW Serie 3.

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Hace ya muchos años que Saab dejó de estar entre nosotros. El fabricante sueco de coches cerró sus puertas en 2011, tras una travesía por el desierto que culminó en quiebra. Todo lo que queda hoy de Saab pertenece a NEVS, un fabricante chino de coches eléctricos en cuyos planes no está resucitar la marca sueca - ni siquiera cuenta con los derechos de uso de su nombre. Ahora bien, ha sido una grata noticia descubrir que hay algo de Saab en cada Jaguar I-Pace que rueda por las calles. ¿Cuál es la conexión entre un defunto fabricante sueco y un crossover eléctrico de última generación?

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Lister era un fabricante británico de coches deportivos, un fabricante que durante los años 50 y 60 produjo coches tan icónicos como el Knobbly, un roadster con motores Jaguar que disfrutó de gran fama y reputación en los circuitos de medio mundo. Aunque la marca desapareció a mediados de los años 80, fue refundada en 2013 y pronto se comenzó a trabajar en una nueva gama de productos. Los nuevos Lister son versiones mejoradas de coches como los Jaguar F-Pace o Jaguar F-Type, con cabida para un nuevo Knobbly, contruido con la mismas especificaciones que el mito de los años cincuenta.

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23 de marzo de 2019

Si observáramos el esfuerzo que los fabricantes están haciendo para desarrollar coches eléctricos, sería fácil justificar por qué el último lanzamiento de Jaguar, su nuevo coche, el eléctrico Jaguar I-PACE, había hecho méritos para llevarse el galardón al Coche del Año 2019. Pero lo cierto es que ha sido una de las elecciones más reñidas y variadas de los últimos años, hasta el punto en que el Jaguar I-PACE se ha erigido Coche del Año 2019 empatando a puntos con el Alpine A110.

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El Jaguar XE es la berlina mediana del fabricante británico, un coche que tiene entre sus rivales a titanes como el Audi A4 o el BMW Serie 3. Contra este último es contra quien se mide más directamente, ya que comparten esquema de propulsión y orientación dinámica. Cuando probamos el Jaguar XE hace unos años nos pareció que tenía uno de los mejores chasis de su segmento, flaqueando en calidad interior y atractivo. Este lavado de cara ataca los puntos débiles del Jaguar XE con el objetivo de dar un espaldarazo a sus ventas, de capa caída en muchos de los mercados de la marca.

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27 de febrero de 2019

Land Rover acaba de presentarnos una nueva generación del Range Rover Evoque, un coche que evoluciona estéticamente el diseño visto en el primer Range Rover Evoque, que llega con una importante dotación de tecnología y una gama de motores microhibridada que hace que este Range Rover Evoque cuente, en casi toda su gama, con etiqueta ECO. ¿Será el mejor coche de su categoría, el mejor SUV compacto premium? En lo más alto, actualmente, está el Jaguar E-Pace junto al BMW X2, teniendo presente que acaba de llegar un nuevo Audi Q3 y claro, ahora el Jaguar E-Pace tiene al “enemigo” en casa...

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Que Jaguar Land Rover no pasa por su mejor momento es algo indiscutible, sin embargo el fabricante británico ya tiene un plan en marcha para revertir la situación. Como no podía ser de otra forma la electrificación de la gama es un punto clave en el futuro de la marca como ha demostrado el Jaguar I-Pace o el nuevo Range Rover Evoque, pero hay más. De cara a ofrecer un revulsivo en los segmentos donde militan Jaguar XE y Jaguar XF, en Jaguar están barajando la posibilidad de sustituir XE y XF con una única berlina eléctrica, un coche que se colocaría justo en frente del Tesla Model 3.

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Tal y como os venimos adelantando desde hace mucho tiempo, el futuro es de los motores de 6 cilindros en línea. El último fabricante en apostar por esta fórmula es Jaguar Land Rover a través de su nuevo motor Ingenium de 6 cilindros en línea, con compresor eléctrico y tecnología semihíbrida. Se trata de un propulsor gasolina de nueva generación que relevará a los actuales V6 con compresor y que abre la senda para incluso desplazar a los V8 en el futuro. Se trata de un paso sumamente importante en las gamas de Jaguar y Land Rover y arrancará su comercialización con el nuevo Range Rover Sport HST.

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Jaguar acaba de poner a la venta una edición especial de su berlina y su coche familiar. Tras lanzar ediciones especiales "Chequered Flag" de los Jaguar F-Type, es hora de que los Jaguar XF y Jaguar XF Sportbrake reciban el mismo tratamiento. Se trata de ediciones limitadas al actual Model Year, inspiradas en el mundo de la competición. Aunque no sean las versiones más deportivas, están equipadas con ciertos elementos estéticos y de equipamiento que incrementan su dinamismo visual. ¿En qué se diferencian del resto de los Jaguar XF? ¿Cuánto cuestan estas ediciones especiales?

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