24 de febrero de 2011
La pequeña compañía de deportivos artesanales Spyker sorprendía hace unos meses al comprar Saab, cuando muchos ya casi la dábamos por muerta en las manos de General Motors. Afortunadamente, Spyker consiguió la financiación que necesitaba y rescató a la marca sueca de una muerte segura, por lo que esperemos que tengamos Saab para mucho tiempo.
10 de abril de 2010
No fueron pocos los que vieron en la compra de Saab por parte de Spyker una arriesgada operación en la que contra todo pronóstico el pez pequeño se comía al grande. En cualquier caso con la actividad de Saab ya reestablecida, el fabricante holandés de superdeportivos tiene vía libre para lanzar al mercado sus proyectos más pintorescos.
26 de enero de 2010
Hace tan solo unos días parecía que todo estaba perdido para Saab y que su cierre era inminente. Pero hoy sin duda alguna la noticia más importante es que definitivamente General Motors y Spyker han llegado a un acuerdo por el cual el constructor artesano holandés pasará a controlar la marca sueca y sus infraestructuras de logística y producción.
25 de enero de 2010
La trama que ha envuelto todo el trance de la venta de Saab por parte del gigante General Motors ha dejado las telenovelas colombianas a la altura del betún, con pujadores que iban y venían e incluso anuncios adelantados de muerte del fabricante. Lo cierto es que tras meses de negociaciones por fin, o eso esperemos, podríamos estar al final de la venta de la firma sueca, aunque todavía quedan unos cuantos flecos que igualar en este asunto.
21 de diciembre de 2009
La reacción de la mayor parte del público ha sido uniforme, así como la postura del Gobierno sueco y la propia Saab: rechazo implacable ante la decisión de General Motors de cerrar Saab, tras años de mala gestión y una gama de productos pobre. Aún seguimos consternados por la noticia, por ello nos ha alegrado saber que Spyker Cars ha presentado una nueva oferta, rebatiendo todos y cada uno de los 11 puntos por los que GM fruncía el ceño hace apenas unos días.
16 de agosto de 2009
Tras conocer hace unos meses el Spyker C8 Aileron se acaba de presentar el nuevo Spyker C8 Aileron Spyder, la correspondiente versión descapotable que contará con un techo de lona con dispositivo automático beneficiándose del chasis de la versión cerrada que fue diseñado especialmente para la llegada de este modelo de techo abierto que se comenzará a fabricar en la primera mitad de 2010.
9 de abril de 2009
MTM ofrece una sencilla preparación para el Spyker C8 Double 12s y directamente es lo que se suelen decir un refinamiento de algo muy refinado. De por sí este C8 es un modelo muy exclusivo, se han fabricado pocas unidades y no es precisamente accesible económicamente. Sólo unos pocos afortunados podrán sacarle partido al trabajo de “Motoren Technik Mayer”, exactamente cuatro de ellos.
4 de marzo de 2009
Spyker ha cumplido con su promesa y ahora que hace un año desde que nos presentaban el prototipo del Spyker C8 Aileron en el Salón de Ginebra del año pasado, han aprovechado para acudir a la edición del 2009 del mismo salón con la versión de producción del mismo.
16 de septiembre de 2008
Hace unas semanas os hablamos de una próxima versión del Spyker C8 GT2R que se convertiría en un fulgurante deportivo de calle. Como bien comentaba mi compañero Iván, no es la primera vez que las marcas crean estas versiones “más mundanas”, aunque sí resulta especial ante la situación económica desfavorable de Spiker. Puede que el C8 Laviolette LM85 sea un comienzo del resurgir de esta compañía automovilística.
31 de agosto de 2008
Tras su escarceo fracasado con la Fórmula 1 y posterior bancarrota, la marca holandesa Spyker llevaba una temporada sin dar señales de vida. Pero parece que las novedades empiezan a brotar y apuntan a una versión de calle de su C8 GT2R, que compite en Le Mans.
