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Europa y los fabricantes se preparaban para un 2026 con solo coches eléctricos, pero la realidad es totalmente diferente

Hace no muchos años diversas marcas aseguraban que en 2026 su gama iba a estar prácticamente libre de coches de combustión, buscando llegar al año 2030 solo con eléctricos. ¿La realidad? Que la demanda no está siendo la esperada y firmas como Audi están cambiando su estrategia.

El año 2030 no será el de solo eléctricos, y ya hay marcas «recogiendo cable»

  • Audi habla de alargar su gama de combustión incluso por los próximos 10 años.
  • Toman las riendas del desarrollo de software y hardware para los vehículos grandes del Grupo Volkswagen.
  • Su entrada en la F1 podría terminar derivando en coches de calle de altas prestaciones.

De esta situación se ha hecho eco el medio Autocar, quien ha podido hablar con Gernot Döllner, CEO de Audi. «Estamos lanzando una nueva línea de productos de 2024 a 2026, incluyendo coches de combustión interna e híbridos enchufables, y eso nos da flexibilidad durante los próximos siete, ocho o incluso diez años, y después ya veremos cómo evoluciona el mercado», declaraba Döllner al medio inglés.

Gernot Döllner, CEO de Audi, se ha entrevistado con Autocar y ha hablado sobre el futuro de sus coches de combustión

Vista lateral del nuevo Audi A5 2025, muestra diseño elegante y moderno.

«Hemos decidido alargar la producción de estos coches más allá de la fecha que comunicamos en el pasado». Palabras que, sin lugar a dudas, dan pie a considerar que la gama de combustión de la firma alemana estará en auge durante mucho más de lo que pensamos, incluido el «temido» año 2030.

Gernot Döllner también ha aprovechado su tiempo con Autocar para comunicar que Audi llevará las riendas del desarrollo de software y hardware para modelos de gran tamaño del Grupo Volkswagen, incluidos aquellos desarrollados sobre la plataforma SSP. No obstante, productos como el A1 y el Q2 no tendrían cabida en esta nueva era de Audi, empezando así la gama con los A3 y Q3.

Y es que la casa de los cuatro aros no tiene intención alguna de recurrir a un eléctrico de acceso como sí harán Volkswagen, CUPRA o Skoda. De hecho van a utilizar su presencia en Fórmula 1 para «pensar nuevos coches de calle» y, como no podría ser de otra forma, Autocar ha preguntado acerca de nuevas entregas para los Audi TT y R8.

Se habla de incluso mantener sus coches de gasolina hasta 2035 e incluso más, todo dependiendo del mercado y su demanda

Audi R8 Coupé V10 Gt Rwd

¿La respuesta de Döllner? «Estamos pensando en todo… somos amantes de los coches. Dejad que os sorprendamos».

Vídeo destacado del Audi R8

Imagen para el vídeo destacado del Audi R8 Botón de play

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Javier López

Filólogo hispánico con pasión por los coches que ha conseguido unificar el campo de la escritura con el del automóvil en Diariomotor. También soy un romántico empedernido y un nostálgico, así que me veréis echando de menos muchos modelos. De pequeño debí caerme en una marmita con gasolina, o algo así. Seguir leyendo...

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