En los últimos meses BYD ha disparado sus matriculaciones de vehículos nuevos en suelo europeo. Cada vez son más los usuarios que deciden adquirir un modelo de la firma china y esto está ocurriendo también en España, destacando la excelente acogida que han tenido los BYD Seal U con tecnología híbrida enchufable. Para continuar con el éxito esta misma primavera llegará a los concesionarios europeos un modelo algo más compacto y sobre todo barato para conseguir una relación valor-precio extraordinaria.
Actualización: Desde BYD España nos confirman que por ahora no está prevista su comercialización en nuestro país
Con 212 CV de potencia
- Gran dotación de serie
- Maletero con 463 litros
- Estética conservadora
El nuevo BYD Sealion 5 llegará muy pronto a los concesionarios de países vecinos pero por ahora no está prevista su comercialización en España. El nuevo modelo del fabricante chino se situará entre los BYD Atto 2 DM-i y BYD Seal U DM-i con la intención de conquistar al público que busca un C-SUV espacioso y con etiqueta ambiental con la que olvidarse de las Zonas de Bajas Emisiones de muchas localidades del viejo continente.
Más de mil kilómetros de autonomía
La motorización elegida para el BYD Sealion 5 es también híbrida enchufable con tecnología DM-i. Se trata de un motor ya conocido con 1,5 litros que en combinación con otro bloque eléctrico consigue 212 CV de potencia combinada y 300 Nm de par máximo. La tracción es siempre sencilla y la caja de cambios es automática.
En el acabado de acceso la batería del conjunto híbrido cuenta con 12,95 kWh de capacidad y se podrán recorrer 62 km en modo 100% eléctrico (93 km en ciudad). La variante más completa añade una batería con 18,3 kWh de capacidad que eleva la autonomía eléctrica hasta los 88 km (131 km en ciudad). Es más que probable para España se mantengan las dos versiones.
| Sealion 5 DM-i | |
|---|---|
| Longitud | 4.731 mm |
| Anchura | 1.860 mm |
| Altura | 1.710 mm |
| Distancia entre ejes | 2.712 mm |
| Maletero | 463 / 1.410 litros |
Gran dotación de serie
Otra ventaja del BYD Sealion 5 para Europa está en su completo equipamiento de serie. En seguridad, si analizamos la gama para Francia, incorporan faros LED inteligentes, control de crucero adaptativo, alerta y asistente de carril, lector de señales, aviso pre-colisión, detector de fatiga y peatones, detector de ángulo muerto, alarma, asistente de velocidad, sensores de parking, cámara posterior, etc.
También de serie son las llantas de aleación, espejos térmicos, climatizador automático dual, instrumentación digital, sistema multimedia con pantalla de 12,8 pulgadas, radio DAB, Apple CarPlay, Android Auto, USB-C, asientos eléctricos, acceso y arranque sin llave, selector de modos de conducción, volante multifunción en piel, tapizado en cuero sintético, pack cromado exterior, etc.
En las unidades más completas se añaden el sensor de parking delantero, sistema de visión 360, iluminación de bienvenida dinámica, asientos calefactables, cargador de móvil por inducción y portón trasero con función de apertura/cierre con accionamiento eléctrico.
Los precios para Francia son los siguientes:
- Sealion 5 DM-i 212 CV Comfort 30.990 €
- Sealion 5 DM-i 212 CV Design 33.990 €
Por tiempo limitado la marca ofrece un descuento directo de 1.000 €, dejando el precio de salida por debajo de los 30.000 €. En España se podrían restar las ayudas del nuevo Plan Auto 2030 así que podría quedarse en niveles realmente competitivos para dejar en evidencia tanto al Volkswagen Tiguan eHybrid como a los exitosos Jaecoo 7 SHS y Ebro s700 PHEV entre otros.
Actualización: Desde BYD España nos confirman que por ahora este modelo no está previsto para el mercado nacional. Los interesados en un DM-i deberán elegir entre los Atto 2 y Seal U, además de la berlina Seal 6
