He de reconocer que guardo un buen recuerdo del día en que conocimos este «coche».
Precio de moto, desde 6.590€
París. Febrero de 2020. Aún no lo sabíamos, pero el mundo habría de enfrentarse a una de las situaciones más complicadas que se hayan vivido en mucho tiempo, y una paralización de la actividad, no solo económica, que pondría a prueba todos los engranajes sociales y financieros. Citroën nos desvelaba su lanzamiento más inesperado.
Citroën Ami
El Citroën AMI se definía como una nueva solución para el transporte en la ciudad, no tan nueva en muchos sentidos, como veremos a continuación, pero sí inédita en la forma en que la marca de los chevrones abordaría su impulso a la movilidad urbana.
No es un coche, pero tiene 4 ruedas y homenajea al 2CV
Aunque tenga cuatro ruedas no es un coche propiamente dicho. Está homologado bajo la categoría L6e, lo que significa que puede conducirse desde los 15 años y sin carnet de conducir, solo con el permiso AM.
| Especificaciones | Citroën AMI |
|---|---|
| Categoría | L6e |
| Potencia | 6 kW (8,2 CV) |
| Velocidad máxima | 45 km/h |
| Autonomía | 75 km |
| Edad mínima | 15 años (permiso AM) |
Las ventajas que aporta su homologación L6e se traducen en muchas limitaciones, por ejemplo, no poder superar los 45 km/h, o gozar de una autonomía eléctrica muy reducida.
Citroën ha preparado una evolución del AMI para 2025 que hace que sea más atractivo que nunca.
Su actualización de 2025 no solo trae consigo esos característicos rasgos que evocan al 2CV, como los faros redondos que ahora sobresalen y las estrías en las aletas, sino también nuevas versiones, como el AMI Buggy, que prescinde de puertas y propone un enfoque lúdico y de estilo de vida, muy pensado para áreas de playa y veraneo.
| Versión | Precio base | Precio con Plan MOVES |
|---|---|---|
| Citroën AMI | 7.990 € | 6.590 € |
| Citroën AMI Buggy | 9.990 € | 8.390 € |
Al precio base de 7.990 euros podríamos restarle las ayudas del Plan MOVES, que dejarían su precio en 6.590 euros. El mes pasado llegamos a verlo con un precio incluso inferior a este, con una promoción especial por la cual Citroën rebajó su precio en otros 300 euros, celebrando el aniversario de su lanzamiento.
Como os decíamos, el Citroën AMI no es un coche propiamente dicho, aunque tenga cuatro ruedas, pero con un precio más propio de una moto, desde 6.490 euros con ayudas, y una estética que ahora rinde homenaje al 2CV, estamos ante uno de los vehículos más peculiares y, aunque de nicho, una compra inteligente si encaja en nuestras necesidades.
Eso sí, siempre y cuando entendamos bien sus ventajas e inconvenientes.
Un producto de nicho y una compra inteligente
- Ideal para ciudad y trayectos cortos: Su velocidad está limitada a 45 km/h y su autonomía a 75 km, lo que restringe su uso a entornos urbanos. Pensemos en este vehículo para movernos única y exclusivamente en ciudades o entornos rurales.
- Alternativa real al scooter: Más seguro que un scooter, por el mero hecho de tener cuatro ruedas y más estabilidad vertical. Pero pensemos que una 125, y sobre todo una moto para el A2, sí cuenta con prestaciones suficientes para salir a carretera, lo cual no podremos hacer con el AMI.
- Atractivo para jóvenes o sin carnet B: Puede conducirse desde los 15 años con permiso AM. Y eso hace que el AMI sea una opción interesante para menores, y una alternativa al clásico scooter de 50 cc.
Imágenes del Citroën AMI:
Imágenes del Citroën AMI Buggy:
