Si tienes 89 € al mes puedes comprarte este coche con etiqueta CERO para moverte por ciudad y alrededores. Sí, es cierto que tiene limitaciones para viajes largos debido a una autonomía algo justa pero si es un segundo coche o no viajas conduciendo, puede solucionarte los problemas de movilidad diarias sin invertir un dineral… y además, siendo más atractivo que el Dacia Spring.
Con 113 CV de potencia
- Equipamiento suficiente
- Estética simpática
- Cinco plazas y cinco puertas
Citroën C3 y ë-C3
El nuevo Citroën ë-C3 Urban ha llegado para hacer el máximo ruido posible y con las ofertas de diciembre está claro que podrá conseguirlo al ser uno de los coches más baratos que se pueden comprar en España, peleando con el Dacia Spring por este título. Es cierto que no destaca por autonomía o equipamiento pero por lo que cuesta tampoco se le puede pedir demasiado.
Con etiqueta CERO para olvidar las ZBE
La motorización de acceso a la gama del Citroën ë-C3 toma la denominación Urban y cuenta con 113 CV puramente eléctricos así que cunden algo más de lo normal. Cuenta con un par máximo de 125 Nm y se combina con una caja de cambios automática. La tracción es sencilla al eje delantero, algo normal en este nicho de mercado.
Según los datos facilitados por la marca, el Citroën ë-C3 Urban alcanza una velocidad máxima de solo 125 km/h (limitada) y puede pasar de 0 a 100 km/h en 10,4 segundos. La batería tiene una capacidad de 30 kWh y con ella se declaran 204 km de autonomía, con un gasto medio algo alto de 17,4 kWh/100. Por supuesto cuenta con la etiqueta CERO. Admite cargas de 7,4 kW en corriente alterna.
| Especificación | Valor |
|---|---|
| Potencia | 113 CV |
| Par máximo | 125 Nm |
| Caja de cambios | Automática |
| Tracción | Delantera |
| Velocidad máxima | 125 km/h |
| Aceleración 0–100 km/h | 10,4 s |
| Capacidad de la batería | 30 kWh |
| Autonomía | 204 km |
Equipamiento suficiente
El nivel de acabado más sencillo de la gama ë-C3 Urban es el denominado «You». En seguridad cuenta con alerta y asistente de carril involuntario, lector de señales de tráfico con asistente inteligente, detector de fatiga, peatones y ciclistas, sensores de aparcamiento traseros, luces diurnas y faros delanteros por LEDs, asistente al arranque en cuestas, instrumentación Citroën Head Up Display, etc.
Otros elementos de serie son los elevalunas eléctricos delanteros, cierre centralizado con mando, paragolpes pintados en color carrocería, instrumentación digital, volante multifunción, soporte para el móvil, bluetooth, USB, aire acondicionado, luces automáticas, suspensión Citroën Advanced Comfort, asiento posterior abatible, volante regulable en altura, etc.
El precio es muy interesante dado que tiene una promoción muy elevada que lo sitúa en unos competitivos 16.950 €, dando igual si financias o no con la marca (aunque te ofrecen una financiación interesante desde solo 89 € al mes). Si se aplica el Plan MOVES III con achatarramiento, el precio se queda en unos excelentes 9.950 € que lo acercan mucho al Dacia Spring, siendo más completo e interesante el C3.
La alternativa
El Dacia Spring es uno de los coches más baratos del mercado español y con la renovación es mucho más interesante aunque sigue siendo muy pequeño, estrecho y tiene un interior para cuatro pasajeros. Los motores han aumentado en potencia pero quedan lejos del Citroën ë-C3 Urban así que tendrás que hacer una buena comparativa entre ambos para ver qué te interesa más. Eso sí, el factor estético es importante y el rumano es más atractivo que nunca.
Citroën C3
