La marquitis -y los prejucios- es un fenómeno que, nos guste o no, existe. No lo critico, puesto que cada uno es libre de hacer lo que quiera con su dinero; pero sí que creo que nos hace obviar opciones muy interesantes. Y es que, de ignorarlo, podríamos comprarnos un coche de 7 plazas, con 634 litros de maletero y etiqueta ECO por 8.000 euros.
Es un auténtico anti-modas, y una de las mejores opciones si superamos nuestra marquitis
- No ofrece lujo, pero sí lo necesario.
- Cuenta con mecánicas gasolina, diésel y GLP.
- Es fácil encontrar unidades de segunda mano por 8.000 euros.
Y es que esta posibilidad la ofrecen coches como el Dacia Lodgy. No, no nos ofrece grandes lujos ni la mejor de las tecnologías, pero cumple con creces. Y además de eso a cambio de un precio muy interesante en estos tiempos de inflación que corren y que afectan, sin lugar a dudas, al mercado de segunda mano.
Además de que el monovolumen rumano no es un vehículo excesivamente antiguo -por lo que va a cumplir relativamente bien con las necesidades actuales-, cuenta con un elenco de motores muy interesante y completo. Y es que el Lodgy estuvo a la venta con mecánicas gasolina, diésel y de GLP y, por ende, están disponibles de ocasión.
A ello hay que sumarle otros aspectos ya descritos, como la posibilidad de optar por unidades con siete plazas, disfrutar de 634 litros de maletero en su configuración de dos filas de asientos y, gracias al GLP, tener etiqueta ECO.
| Cilindrada | Potencia | Combustible |
|---|---|---|
| 1.6 atmosférico | 85 CV | Gasolina |
| 1.6 atmosférico | 100 CV | Gasolina |
| 1.6 atmosférico | 102 CV | Gasolina |
| 1.2 TCe | 100 CV | Gasolina |
| 1.2 TCe | 115 CV | Gasolina |
| 1.3 TCe | 130 CV | Gasolina |
| 1.5 | 90 CV | Diésel |
| 1.5 | 95 CV | Diésel |
| 1.5 | 107 CV | Diésel |
| 1.5 | 110 CV | Diésel |
| 1.5 | 115 CV | Diésel |
| 1.6 | 100 CV | Gasolina y GLP |
| 1.6 | 110 CV | Gasolina y GLP |
¿Qué nos vamos a encontrar en el mercado de ocasión?
Vamos a suponer que el Lodgy nos ha convencido y que queremos uno, ¿qué vamos a encontrarnos en el mercado de segunda mano? Lo más habitual es toparnos con unidades costando alrededor de 8.000 euros, con los motores 1.6 de 85 y 100 CV y con el TCe de 115 CV y con entre 100.000 y 200.000 km.
Ahora bien, es posible reducir esa cifra si apostamos, sobre todo, por un Dacia Lodgy diésel, que suelen tener sobre 300.000 kilómetros. Pero las unidades más modernas -que también suelen ser las más interesantes- implican estirar la el presupuesto hasta los 10.000 euros y hacernos así con un Lodgy de 2015 en adelante con cualquiera de sus mecánicas.
Eso sí, los Dacia Lodgy más modernos -de entre 2018 y 2021- exigen una factura menos asumible, teniendo que pagar cerca de 16.000 euros.
Los hitos del Dacia Lodgy
- En el año 2012 sale a la venta el Dacia Lodgy y se asienta como uno de los monovolúmenes más asequibles.
- En el año 2016 el Dacia Lodgy recibe un restyling con el que mejora estética, equipamiento, seguridad y se amplía la gama mecánica.
- En el año 2021 cesa la producción del Lodgy, lo que deja en el mercado de ocasión unidades con muy pocos años y kilómetros y con las últimas actualizaciones de la marca.
