Si te estabas planteando la compra de un vehículo con hasta siete plazas no tendrás más remedio que echar un vistazo a los todocaminos ahora que los monovolumen han desaparecido casi por completo y los pocos que quedan tienen unos precios realmente prohibitivos. La otra alternativa es mirar los vehículos multiespacio derivados de pequeños comerciales.
El D-SUV que te traemos es barato y muy amplio
- Motor con potencia suficiente
- Consumo algo elevado
- Calidades justitas, lógico por su precio
DFSK 580
El DFSK 580 es el D-SUV más barato que puedes comprar actualmente en España y aunque está lejos de ser de las mejores propuestas por calidad de acabados, equipamiento o motorización, hay que tener muy en cuenta que tiene un precio muy similar al de muchos polivalentes e incluso, más barato si optas por versiones con un nivel de acabado medio o medio alto.
Mecánica suficiente para un uso plural
El motor de gasolina que equipa el DFSK 580 es un 1.5 Turbo con cuatro cilindros y 146 CV de potencia que se combina con una transmisión automática de tipo CVT. A pesar de su aspecto robusto se conforma con la tracción sencilla al eje delantero y al no incluir hibridación alguna tiene la etiqueta ambiental «C» de la DGT.
Si el cliente lo desea es posible pedir en los concesionarios un DFSK 580 adaptado a GLP, logrando con ello reducir el coste de uso y de paso te llevas la etiqueta ECO. Según la homologación este modelo alcanza los 180 km/h y declara un gasto medio de 9,8 L/100, con unas emisiones de 222 g/km de CO2. Es una cifra muy alta así que adaptarlo a GLP puede ser interesante para no dejarte el sueldo en gasolina.
| DFSK 580 1.5 Turbo | |
|---|---|
| Motor | 1.5 Turbo, 4 cilindros |
| Cambio | Automático CVT |
| Potencia máxima | 146 CV |
| Tracción | Delantera |
| Emisiones CO2 | 222 g/km |
| Consumo | 9,8 l/100 km |
| Velocidad máxima | 180 km/h |
| Etiqueta ambiental | C (versión gasolina) / ECO (versión GLP) |
Equipamiento razonable
En la actualidad el DFSK 580 se comercializa en su versión de entrada con el nivel de acabado Luxury. En seguridad equipa control de crucero, sensores de aparcamiento, freno de mano eléctrico, cámara de visión posterior, asistente al arranque en cuestas, encendido automático de luces, cámara de grabación frontal, faros antiniebla, pilotos traseros LED, etc.
También de serie son el aire acondicionado, ordenador de viaje, llantas de aleación ligera, techo solar deslizante, tapizado en piel, sistema multimedia con pantalla de 11 pulgadas, bluetooth, USB, arranque por botón, acceso sin llave, cristales tintados, pack cromado exterior, barras de techo, tercera fila de asientos, salidas de aire para las plazas traseras, etc.
El precio del DFSK 580 1.5 Turbo Luxury AT se ha fijado en los 29.284 € pero durante el mes de julio si se aplican las promociones y además se añade el ahorro por financiar con la marca el coste baja hasta los 21.122 €, siendo el coche más barato del segmento D-SUV y uno de los siete plazas más económicos que se pueden adquirir. Tan solo el SWM G05F se sitúa en niveles parecidos pero sin caja de cambios automática.
