En los últimos años los precios de los coches han subido tanto que en algunos casos se ha incluso doblado la tarifa oficial. Las exigentes normativas regionales relativas a la seguridad y eficiencia junto a la llegada de productos más completos han provocado que para muchos acceder a un vehículo sea casi imposible. Si hablamos de los pick ups la cosa es todavía peor, con tarifas casi de coches de lujo.
El EVO Cross4 es de los pocos pick ups asequibles a la venta
- Tracción total de serie con reductora
- Cinco cómodas plazas
- Motor diésel robusto de prestaciones discretas
El EVO Cross4 se ha desarrollado tomando como base la plataforma del JAC T8, una propuesta que lleva muchos años demostrando una alta fiabilidad gracias sobre todo a su sencillez general. Se comercializa con una carrocería «Doble Cabina» con cuatro puertas y cinco plazas de tamaño bastante holgado.
| Dimensiones y pesos | |
|---|---|
| Largo | 5.315 mm |
| Ancho | 1.830 mm |
| Alto | 1.815 mm |
| Peso | 2.040 kg |
| Carga útil | 830 kg |
| Carga máxima remolcable | 2.000 kg |
Motor diésel de cuatro cilindros
Bajo el capó el EVO Cross4 esconde una motorización diésel muy sencilla pero robusta. Cuenta con dos litros de cilindrada, sobrealimentación y desarrolla 136 CV de potencia, una cifra que puede parecer muy justa si se pretende aprovechar su gran capacidad de carga. Lo bueno es que cuenta con 320 Nm de par desde 2.600 rpm y se combina con una caja manual de seis velocidades.
El sistema de tracción a las cuatro ruedas incluye reductora conectable que garantizará poder circular fuera del asfalto sin problemas. Eso sí, no debes olvidar que con 5,31 metros de longitud no es el compañero ideal para según qué zonas (la «panza» puede rozar). La carga útil que admite es de 830 kg mientras que la capacidad de remolque es de hasta 2.000 kg.
| Motor | |
|---|---|
| Motor | 1.999 cc Turbo |
| Potencia máxima | 136 CV |
| Par máximo | 320 Nm a 2.600 rpm |
| Velocidad máxima | 150 km/h |
| Tracción | Total con reductora |
Buena dotación de serie
Si tenemos en cuenta que el EVO Cross4 compite en el segmento de los pick ups económicos, la dotación se puede considerar razonable. En seguridad incluyen las luces diurnas por LEDs, control de crucero, sensores de estacionamiento traseros, cámara de visión posterior, faros antiniebla, encendido de luces automático y alarma antirrobo.
Otros elementos incluidos de serie son el climatizador automático, ordenador de viaje, llantas de aleación ligera de 18 pulgadas bitono, acceso sin llave, arranque por botón, volante multifunción forrado en piel, sistema multimedia con radio DAB, bluetooth, Apple CarPlay, Android Auto, seis altavoces, espejos retrovisores abatibles con mando eléctrico, etc.
El precio recomendado del EVO Cross4 2.0 TurboD 136 CV 6MT Doble Cabina 4×4 se ha fijado en los 25.200 € sin incluir impuestos, una cifra muy competitiva dentro del segmento. Con IVA el coste sube hasta los 30.492 € y aquellos usuarios que quieran matricularlo como turismo deberán añadir también el Impuesto de Matriculación, variable en función de la Comunidad Autónoma. Estos precios no incluyen descuentos así que en cualquier distribuidor podrías encontrar alguna promoción.
