Imagina un mamotreto de 4 toneladas con casi 800cv capaz de hacer el 0 a 100km/h en solo 4,5 segundos. Ese sinsentido existe y es una camioneta que se vende este mismo 2026 y para la que el fabricante de frenadas Brembo ha tenido que crear su pinza de freno de calle más potente hasta la fecha.
Claves de las pinzas más potentes de Brembo para turismos y SUV
- Se montarán por primera vez en el Chevrolet Silverado EV RST Stars and Steel.
- Emplean un arquetipo de construcción que Brembo no había utilizado en 6 pistones.
- Ideales para camionetas de gran tonelaje y SUV de esta índole.
- 8.500Nm de par de frenado (se te tienen que mover los órganos en un pisotón).
Pinzas Brembo BOLDIKA
Chevrolet Silverado EV
Brembo BOLDIKA, la pinzas de calle más tochas que Brembo ha fabricado en su historia
Han trabajado para meter un sistema de 6 pistones en una pinza lo más compacta posible. Para ello utilizan un diseño de 3 piezas con componentes de aluminio entorno a un puente de hierro fundido. Brembo no había utilizado este sistema en una pinza de 6 pistones hasta ahora, logrando una alta potencia de frenado de 8.500Nm de par, ligereza y rigidez. Eso sí, hay que ser realistas. Porque a pesar de hacerse con esta fórmula sigue siendo tan grande que se necesitan al menos unas llantas de 20 pulgadas para que no rocen.
También llevan lo que la marca llama Brembo Enesys de fricción cero. Esto es una estructura que garantiza que las pastillas de freno regresen a su posición de reposo tras la frenada. De esa manera se reduce la posible fricción residual (con sus chirridos), logrando mejorar la vida de las pastillas y la autonomía del vehículo.
Chevrolet Silverado EV RST Stars and Steel
El Chevrolet Silverado EV lleva en el mercado estadounidense desde 2024. La edición Stars and Steel ha salido para conmemorar los 250 años de la Declaración de Independencia. El bicho que han creado es totalmente eléctrico, con una potencia de 760cv y un par de 1064Nm que mueven ruedas de 24 pulgadas con dirección en ambos ejes. Una bestialidad que mide 5,92m de largo, 2,16m de ancho y 1,99m de alto, pesando la friolera de 4.082kg.
Este peso es el problema de los coches eléctricos, especialmente de los que son tan grandes y potentes. Las ruedas deben ser enormes para sujetarse al suelo y la frenada, como en este caso, también se tiene que sobredimensionar. Brembo ha sacado los BOLDIKA con eso en mente, porque no se trata de cubrir una edición especial como esta, se trata de llenar un hueco que ha aparecido en el mercado, donde existen vehículos pesados eléctricos (de trabajo o performance) que necesitan ser detenidos con suma eficacia y reduciendo, aunque sea un poquito, su excesivo peso.
Chevrolet Silverado EV
Brembo BOLDIKA
