En cuestión de unas semanas la oferta europea de Fiat sumará un nuevo integrante que debería ocupar en cierto modo el hueco que acaban de dejar los Fiat Tipo pero en un formato diferente mucho más adaptado a los tiempos actuales. Llegará en dos carrocerías y con las opciones mecánicas necesarias para conquistar a nuevos usuarios.
Tres opciones mecánicas diferentes
- Equipamiento completo
- Estética llamativa
- Buen espacio interior
Los nuevos Fiat Grizzly y Grizzly Fastback serán presentados oficialmente a los medios de comunicación en el Salón del Automóvil de París que tendrá lugar el próximo mes de octubre e inmediatamente después comenzarán a llegar a los concesionarios de los principales mercados europeos entre los que estará España.
Etiquetas «C», «ECO» y «CERO»
Según ha comunicado el fabricante italiano los nuevos Fiat Grizzly y Grizzly Fastback llegarán a los distribuidores con tres tipos de mecánicas diferentes. Los más asequibles serán de gasolina con turbo y cambio manual de seis velocidades, y casi con seguridad será el nuevo bloque 1.2 Turbo de 100 CV que ya lleva cadena de distribución. Es un motor que se utiliza en multitud de vehículos del Grupo Stellantis.
Tal vez la opción más apetecible en un mercado como el español sea el 1.2 Turbo MHEV con hibridación ligera y 145 CV que se combina con una transmisión de doble embrague con seis velocidades. Es una alternativa de buenas prestaciones que no consume mucho y de paso presume de la etiqueta ambiental «ECO» de la Dirección General de Tráfico.
En cuanto a las versiones eléctricas, todo parece indicar que será el conocido motor de 156 CV en combinación con la batería de 54 kWh ya empleada en los Fiat 600 o Peugeot 2008 entre otros. Aunque no se ha confirmado exactamente este motor, desde luego tendría sentido en un vehículo que comparte la mayoría de elementos con los Opel Frontera y Citroën C3 Aircross.
Elevada dotación disponible
Otro punto destacable de los Fiat Grizzly y Grizzly Fastback será el equipamiento disponible según versiones que podrá ser muy elevado. Ya en seguridad serán habituales las ópticas LED, control de crucero adaptativo, el detector de objetos en ángulo muerto o la cámara de visión posterior de 180º aunque por supuesto siempre dependerá del mercado en el que sea comercializado que puedan ser de serie u opcionales.
También entre los elementos disponibles hay que señalar el sistema multimedia con pantalla táctil con lo último en conectividad móvil, instrumentación digital, acceso y arranque sin llave, llantas de aleación de gran tamaño, tapizado mixto, asientos calefactables, espejos térmicos, etc. En las últimas imágenes publicadas por la marca podemos ver por fin cómo será el interior en un par de tomas.
No podemos hablar de precios todavía pero por supuesto estarán por encima de los Fiat 600 así que es de suponer que la oferta en gasolina arranque en unos 22.000 € ya con algunas promociones aplicadas, unos 3.000 € más caro que su hermano pequeño.
