Las Mercedes Citan y Clase T han sido durante muchos años las primas pijas de la Renault Kangoo, pero ni siquiera una alianza como la que Mercedes-Benz tenía con Renault ha sido suficiente para los objetivos de la marca alemana. Y la decisión de Mercedes ya es definitiva: dejará de fabricar sus furgonetas más pequeñas.
Las Mercedes-Benz Citan y Clase T tienen fecha de caducidad
La Citan y la Clase T de Mercedes comparten casi todo, incluyendo línea de producción, con la Renault Kangoo. Las furgonetas pequeñas de Mercedes-Benz se fabrican en la planta de Renault en Maubeuge, al norte de Francia, muy cerca de la frontera con Bélgica. Pero Mercedes les ha puesto fecha de caducidad.
A mediados de 2026, Mercedes dejará de fabricar la Citan y la Clase T, y sus respectivas versiones eléctricas eCitan y EQT. Así lo ha confirmado un portavoz de Renault, que ha sido el encargado de anunciar el final de esta relación. Estos modelos suponen solamente el 7% de las ventas de furgonetas de Mercedes.
Además, las furgonetas pequeñas no son suficientemente rentables. Y el objetivo de Mercedes-Benz es centrarse en modelos que dejan más margen, y aumentar su mercado en los vehículos comerciales de tamaño mediano y grande. Es decir, la Vito, la Clase V y la Sprinter.
La marca alemana ya lo dejó entrever en su último informe anual. Aseguró que su división de furgonetas se enfocaría «en mercados y segmentos de alto volumen de ventas y alto margen» y se centraría «con más fuerza» en los segmentos de alta gama. Además, intensificará sus esfuerzos en China y Norteamérica.
¿Cómo afecta a la planta de Mercedes en Vitoria-Gasteiz?
Como decíamos, las furgonetas pequeñas de Mercedes se fabrican en la planta que Renault tiene en Maubeuge, así que su cese no afecta a la planta española de Mercedes ubicada en Vitoria. Al contrario, el reenfoque en los segmentos más altos podrían ser buenas noticias para la fábrica vasca.
A la fábrica de Vitoria le vendría muy bien aumentar el ritmo de producción, ya que el año pasado sufrió varios parones y desactivaciones de turnos debido a la caída de la demanda. Las previsiones de producción para este 2025 apuntan a la fabricación de 124.600 furgonetas, según la dirección de la fábrica. Una producción que sería inferior a la de 2020, en plena pandemia, año en que se fabricaron 125.000 unidades.
En Vitoria se fabrican las Mercedes Vito, Clase V, Marco Polo, EQV y eVito. La compañía alemana ha invertido 1.000 millones de euros para rediseñar sus instalaciones y ampliarlas con el fin de fabricar sus nuevas furgonetas eléctricas a partir de 2026, un proyecto que garantiza la viabilidad a largo plazo de la planta.
Imágenes Mercedes-Benz Citan
Imágenes Mercedes-Benz Clase T
Fuente: Automotive News, Mercedes-Benz
