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A finales de 2022, Mercedes-Benz presentó el EQT, una furgoneta ligera y con sistema de propulsión 100% eléctrico que ha sido concebida para el transporte de pasajeros. Con cinco plazas individuales (en el futuro, habrá una variante con siete) y todo el lateral acristalado, se trata de un producto que toma como base el Citan Tourer y lo mejora en términos de calidad y dotación tecnológica, especialmente en cuanto al confort de marcha. A su

El caravaning en general y el campering en particular está de moda, supone una alternativa vacacional y de ocio libre de restricciones que cada vez cuenta con más adeptos, y todas las marcas lo están aprovechando, bien sea desarrollando conversiones propias o haciendo uso de especialistas, como por ejemplo es el caso de Ford con la Transit Custom Nugget con la ayuda de Westfalia. A este segunda opción es a la que ha recurrido Mercedes-Benz pa

La nueva generación de la Mercedes Citan, hermana gemela de la Renault Kangoo, acaba de aterrizar en el mercado, y junto a esta renovación también se ha descubierto la primera versión camperizada de la Citan. Hablamos de una preperación realizada por el especialista VanEssa, convirtiendo así a la Mercedes Citan en una de esas Camper "mini" que se han puesto tan de moda como bien demuestran las Caddy California o la Berlingo by Tinkervan.

Las furgonetas compactas están viviendo, en los últimos años, una suerte de "segunda juventud" que se cristaliza en modelos cada vez más refinados, más agradables de conducir y más tecnológicos. Además, no se trata solo de marcas generalistas, sino que cada vez son más los fabricantes de corte premium o "semi-premium" que se animan a lanzar vehículos en este segmento. El último ha sido Mercedes-Benz, que ha renovado por completo su Mer

¿Qué es un coche premium? Un Audi, un Mercedes, un BMW. Esa sería la respuesta tradicional, que olvida a marcas como Lexus, Infiniti o Volvo. Sin entrar a fondo en la definición que todos tenéis en mente, hace referencia a un coche que ofrece una mayor distinción a sus propietarios. Un coche al que se le supone una mayor calidad, un mayor refinamiento y un equipamiento superior al de los llamados "generalistas". ¿Dónde está la frontera d

EuroNCAP acaba de publicar la última tanda de resultados, una de las más multitudinarias que recordamos puesto que se han sometido a los test de seguridad un total de 11 modelos. La variada oferta está compuesta por un modelo eléctrico, un eléctrico enchufable, tres furgonetas (incluyendo una que repite test para mejorar sus resultados) y seis turismos. Globalmente, se han conseguido un total de seis modelos con cinco

La Mercedes Citan es la furgoneta de tamaño pequeño de Mercedes, construida en cooperación con Renault. Al igual que la Sprinter, que comparte casi todos sus elementos con la Volkswagen Crafter, la Citan es prácticamente el mismo vehículo que la Renault Kangoo. De hecho, comparten línea de producción en Francia. Ya se vende en todos los países de la Unión Europea, Turquía, Noruega y Suiza. Mer

Llega la nueva furgoneta ligera de Mercedes-Benz, concebida para el reparto urbano y la máxima eficiencia posible gracias a cuatro motores y un paquete BlueEFFICIENCY que además puede suponer un ahorro en impuesto de matriculación para particulares. La Mercedes-Benz Citan está basada en la Renault Kangoo, de ahí las similitudes, compartiendo básicamente plataforma y algunos motores, aunque preservando algún

Mercedes presenta al nuevo Mercedes Citan. La sección de vehículos industriales del fabricante alemán se amplia con un nuevo primer escalón en la gama de la mano del Citan. Una furgoneta de dimensiones compactas, lista para aquello que no precisan de todo el espacio que ofrece una Sprinter o la Vito, pero quieren seguir acompañados de la estrella plateada en sus labores diarias. Robusta y fiable, así presenta o

Una nicho de mercado de 700.000 unidades únicamente en Europa parecen razón suficiente para que Mercedes-Benz rentabilice sus conexiones con Renault y Nissan para lanzar un nuevo vehículo comercial ligero, una pequeña furgoneta, en un mercado que no ha parado de crecer desde los años noventa. De momento sus aspiraciones son las de alcanzar una cuota del 4 al 5% que más adelante podría expandirse a los nuevos