Sí, una nueva marca está lista para llegar al mercado español. Previsiblemente será durante la próxima primavera cuando podamos ver las primeras unidades de sus vehículos rodando por nuestras carreteras y, de llegar con tarifas tan competitivas como las que han lanzado en Alemania, podría complicarle mucho las cosas a modelos como los Skoda Kodiaq, Toyota RAV4 y Ebro s800 entre otros.
Por ahora solo con motor híbrido convencional
- Estética elegante y discreta
- Interior de buena calidad
- Equipamiento muy completo
El nuevo Haval H6 HEV llegará a los principales mercados europeos durante la próxima primavera. El primer país en recibirlo será Alemania en el que desde enero ya estarán listas las primeras unidades a la venta. En España posiblemente se estrene a lo largo de la primera mitad del año, posiblemente entre marzo y abril aunque todavía no se ha confirmado una fecha exacta.
Por ahora solo con motor híbrido
La última generación del Haval H6 ha crecido hasta los 4,7 metros de longitud y con una batalla de 2,74 metros, ya es todo un D-SUV aunque la marca sigue posicionándolo a medio camino entre los C-SUV y D-SUV. Es por tanto un coche de tamaño perfecto para las familias que además buscan una buena capacidad de carga, con un maletero que arranca en los 540 litros y se puede ampliar hasta los 1.440 litros retirando los respaldos traseros.
La motorización inicial con la que llega el nuevo Haval H6 HEV es híbrida convencional. Se trata de un 1.5 Turbo que logra una potencia total combinada de 243 CV y un par máximo de 530 Nm. Se vende asociado a una transmisión automática y el sistema híbrido se apoya en una batería con una capacidad de 1,67 kWh bruta (0,83 kWh útiles). Le corresponde la etiqueta ambiental «ECO» de la DGT.
Según indica la marca el nuevo Haval H6 HEV es capaz de alcanzar una velocidad máxima de 175 km/h (limitada de manera electrónica) y puede acelerar de 0 a 100 km/h en solo 8,3 segundos. El consumo medio se sitúa en los 5,9 L/100, con unas emisiones de 134 g/km de CO2. El peso del conjunto declarado es de 1.765 kg, un dato en la media del segmento. Más adelante también se sumará una opción híbrida enchufable con 326 CV en las variantes 2WD y 365 CV las 4×4.
| Dimensiones del vehículo | |
|---|---|
| Longitud total | 4.703 mm |
| Ancho total | 1.886 mm |
| Altura total | 1.730 mm |
| Batalla | 2.738 mm |
| Maletero | 560 / 1.445 litros |
Dos niveles de acabado por ahora
La gama inicial del Haval H6 HEV estará formada por dos niveles de acabado en la mayoría de países aunque esto podría cambiar en algunos. Se denominan Premium y Luxury, y desde el primero en seguridad ya incluirán los faros LED inteligentes, control de crucero adaptativo, alerta y asistente de carril involuntario, lector de señales de tráfico con asistente, freno de mano eléctrico, asistente en atascos, cámara 360º, etc.
También en el más sencillo serán de serie las llantas de aleación ligera, climatizador automático dual, instrumentación digital, elevalunas y espejos eléctricos, arranque por botón, acceso sin llave, sistema multimedia con pantalla de 14,6 pulgadas, radio DAB, Apple CarPlay, Android Auto, bluetooth, USB, volante multifunción, asiento del conductor eléctrico, asientos calefactables, portón trasero eléctrico, etc.
En las versiones más completas Luxury se añaden el detector de objetos en ángulo muerto, techo panorámico doble, asiento del acompañante eléctrico y delanteros con ventilación, Head Up Display, tapizado en piel, cargador de móvil por inducción, alerta de tráfico cruzado, asistente de dirección de emergencia, alerta de colisión trasera, detector de salida segura, cristales sobretintados, etc.
En Alemania las tarifas recomendadas para el nuevo Haval H6 1.5 HEV 243 CV AT arrancan en los 31.990 € para la versión Premium y en los 34.690 € para la Luxury. Si se aplican descuentos el coste baja hasta unos muy interesantes 28.990 €, una cifra más propia de segmentos inferiores.
