Ha sido una de las grandes sensaciones de este año. Replicando una fórmula ya conocida, e impulsada especialmente por marcas como Honda, la Zontes 368G se ha convertido no solo en el paradigma de ese scooter con retazos aventureros, para la ciudad, sobre todo para la ciudad, pero también para incursiones fuera del asfalto, sino también en un producto de grandes volúmenes y en una muestra del éxito que está teniendo China en nuestro mercado.
Una Honda casi casi a precio de moto china
Pensemos que este modelo de Zontes se está consolidando como la moto para el A2 más vendida en España.
Japonesa y fabricada en Italia, la moto que hoy nos ocupa es una de las que inició esta tendencia, probablemente el mejor SUV de dos ruedas del mercado y, por suerte, en estos momentos podemos adquirirla casi tan barata como la china Zontes 368G.
Una de los primeras impulsoras del fenómeno SUV
Un verdadero SUV de dos ruedas. La Honda X-ADV nació como una auténtica aventurera con algunas claves técnicas y prácticas propias de un scooter, trasladando el espíritu de Africa Twin y Ténéré a un formato más urbano, cómodo y práctico para el día a día.
Y de ahí nació un concepto aún más civilizado y sencillo, el de un verdadero scooter para el A2, con estética más campera, pero sobre todo con soluciones técnicas para poder desenvolverse en alguna pista sin asfaltar o mal asfaltada, que hoy conocemos como Honda ADV 350, y que es precisamente la que hoy nos ocupa.
| Parte ciclo | Especificaciones |
|---|---|
| Suspensión delantera | Horquilla invertida Showa de 37 mm, recorrido 125 mm |
| Suspensión trasera | Doble amortiguador Showa, 130 mm de recorrido |
| Frenos delanteros | Disco Ø 256 mm con ABS (pinza 2 pistones) |
| Frenos traseros | Disco Ø 240 mm con ABS (pinza 1 pistón) |
| Neumáticos | 120/70-15 (del.) · 140/70-14 (tras.) |
La Honda ADV 350 es, ante todo, una alternativa a otros scooter urbanos para el A2, como la propia Honda Forza 350, con la ventaja añadida de un diseño más campero y capacidades reales en pistas sin asfaltar.
Un scooter competente para el A2
La Honda ADV 350 recurre, sin sorpresas, a un monocilíndrico con el que alcanza los 29 CV. Anuncia un consumo de 3,4 litros, con un depósito de 11,7 litros. Una mecánica sencilla, a la medida del A2, y alejada del bicilíndrico de X-ADV, que es una propuesta mucho más deportiva y cara.
Como referencia, la Zontes 368G es más potente, alcanzando los 38,8 CV de potencia.
| Motor | Especificaciones |
|---|---|
| Tipo | Monocilíndrico, refrigeración líquida |
| Cilindrada | 330 cc |
| Potencia máxima | 21,5 kW (29 CV) a 7.500 rpm |
| Par máximo | 31,5 Nm a 5.250 rpm |
| Emisiones CO₂ | 79 g/km |
Japonesa y fabricada en Italia, a precio de china
Una moto japonesa fabricada en Italia a precio de moto china. La estrategia comercial la sitúa “casi” al nivel de su gran rival: la ADV 350 puede conseguirse este verano financiando con Honda Plus Options por 6.140 euros, según detalla Honda, para unidades de stock y en una promoción que estará disponible hasta el 31 de agosto.
Son 600 euros menos del precio de tarifa al que habitualmente la encontramos, pero también es algo más de los precios mínimos a los que hemos visto este modelo este año, que ha tenido ofertas por debajo de los 6.000 euros, eso sí, para unidades de stock del anterior MY 2024.
Zontes 368G
Como referencia, la Zontes 368G sigue partiendo de los 5.592 euros, el precio que ha mantenido desde su lanzamiento el año pasado.
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