Estamos viviendo un verdadero auge de las aventureras y el todoterreno sobre dos ruedas. Fundamentado principalmente en dos razones, el de un catálogo cada vez más extenso – y accesible – motivado especialmente por las marcas chinas y por la reacción de las marcas tradicionales, que no solo están reforzando sus gamas, sino también aumentando las propuestas para todos los públicos, a menudo con promociones realmente jugosas.
El dilema de las aventureras, comprar una china o una japonesa
Ofertas y descuentos que, como mínimo, te animan a plantearte comprar una china o apostar por una moto de marca como esta Honda.
La aventurera que sigue arrasando, pese a la competencia china, se llama Honda NX 500. El crossover de en la cilindrada media que se ha visto impulsado, entre otras cosas, por promociones tan jugosas como las que lleva renovando mes a mes a lo largo de todo este año.
Una todoterreno sencilla, de marca premium
La NX500 es un verdadero SUV de dos ruedas, una moto pensada para todo tipo de terrenos, bien plantada para el asfalto, pero sin miedo a ensuciarse y cubrirse de polvo y barra. Es la heredera directa de la CB500X, con un diseño más afilado, tecnológico y aventurero.
Conserva esa esencia práctica y equilibrada de Honda, que ha hecho de sus trail de media cilindrada un éxito de ventas durante años.
| Honda NX500 | Parte ciclo |
|---|---|
| Suspensión delantera | Horquilla invertida Showa de 41 mm |
| Suspensión trasera | Monoamortiguador ajustable en precarga |
| Frenos delanteros | Doble disco hidráulico de 296 mm |
| Frenos traseros | Disco hidráulico de 240 mm |
| ABS | Doble canal |
Es una trail razonablemente ligera, con 196 kilos, una parte ciclo sencilla y robusta y una instrumentación completamente digital con pantalla TFT de 5 pulgadas, conectividad Bluetooth mediante Honda RoadSync y control de tracción HSTC con dos modos de funcionamiento.
Una moto de 500 para todos los públicos
Un motor bicilíndrico, con 471 cc, que entrega 47 CV y 43 Nm de par motor. Dimensionada para el carnet A2 y perfecta para quienes buscan una moto versátil, cómoda y económica sin renunciar a calidad ni fiabilidad. Su cambio de seis marchas y el consumo razonable de 3,6 l/100 km permiten una autonomía cercana a los 500 km, una cifra destacable para una moto de su segmento.
| Honda NX500 | Motor |
|---|---|
| Motor | Bicilíndrico, 4 tiempos |
| Cilindrada | 471 cc |
| Potencia máxima | 47 CV a 8.600 rpm |
| Par máximo | 43 Nm a 8.600 rpm |
| Refrigeración | Líquida |
| Alimentación | Inyección electrónica |
| Consumo | 3,6 l/100 km |
Equilibrada, ligera y pensada para durar, es la mejor opción para quien busca una moto con la que aprender, viajar o moverse a diario sin preocuparse por el mantenimiento.
No mucho más cara que una moto china
Su precio habitual de 7.425 euros se ha visto rebajado en 1.025 euros durante buena parte de 2025, quedando en 6.400 euros. Esta promoción la ha convertido en una alternativa directa a las trail chinas, pero con un nivel de calidad, ajuste y fiabilidad muy superior.
| Honda NX500 | Precio |
|---|---|
| Precio oferta | 6.400 € |
| Precio de tarifa | 7.425 € |
| Packs opcionales | Adventure, Travel Combi |
Por comparación, y por ver cómo se sitúa frente a las chinas, en un precio similar nos encontramos una propuesta como la de la Voge 625DSX, que sigue creciendo para ser una de las aventureras más vendidas en España. Esta aventurera de Voge, bicilíndrica, con 581 centímetros cúbicos, 63 CV de potencia, y una propuesta realmente robusta y de todoterreno, parte en el momento de elaborar este artículo de 6.592 euros.
