Tal vez desde este momento en adelante el que escribe estas líneas deje de recurrir a la manida expresión de «la moda SUV» a la hora de referirse a nuevos modelos de este tipo. Llevamos años sumidos en lo que, ya más que una tendencia, se ha convertido en el cánon estilístico europeo dentro de los segmentos de mayor demanda.
Uno de los modelos que mejores números hizo al llegar a Europa bajo esta forma es el popular Hyundai Tucson, un coche que ha evolucionado conforme lo ha hecho el mercado y que con la próxima renovación, que tendrá un diseño muy similar al de la siguiente galería de imágenes, obra de Kelsonic, dará el salto definitivo al segmento D-SUV, parece.
Y es que son varios los aspectos que llevarán a Hyundai a posicionar al que es su caballo de batalla en Europa en este segmento. Por un lado, está el hecho de que el Santa Fe ha crecido de manera muy significativa en longitud, tanto que hasta casi se sale del segmento D, así que Hyundai tiene mucho hueco por encima de los 4,51 metros que tiene de largo el Tucson hasta los 4,83 metros del Hyundai Santa Fe.
De hecho, justo en los 4,6 metros se emplaza el Toyota RAV4, un coche con el que nunca había podido llegar a rivalizar del todo, pero también modelos como el Opel Grandland, el Ford Kuga y otros chinos muy relevantes como el Omoda 7 o el BYD Seal U DM-i.
Cabe esperar, por tanto, este salto en cuanto a cotas (si finalmente no trasciende esto, podéis venir a castigarme), así como un radical cambio en cuanto a diseño del que bien ha hecho un acertado adelanto el artista digital especializado en automóvil Kelsonic, quien estas últimas semanas ha puesto en sus distintos perfiles en redes sociales su particular apuesta de cómo será el Hyundai Tucson de 2027 basándose en las últimas fotos espía del modelo.
Se trata de un trabajo cuyo resultado va muy en línea de lo último que ha presentado Hyundai, el Avante, conocido en otros mercados como Elantra, denominación que usó en Europa antaño para una berlina de corte económico.
De la actual berlina, Kelsonic ha tomado sus rasgos de corte futurista y los ha trasladado prácticamente en su totalidad a una carrocería de tipo SUV. Cabe señalar que, además, Kelsonic entiende el diseño de Hyundai en estos últimos compases, ya que recordemos que suyas eran también las imágenes de este Avante N.
No obstante, no se espera que el actual Hyundai Tucson sea reemplazado pronto, o al menos no de manera inminente, ya que aunque las primeras mulas de prueba ya han sido vistas rodando entre el tráfico, no será hasta finales de este presente año, como muy pronto, cuando la marca dé comienzo a su comercialización.
