Lexus ha dado comienzo a la comercialización del UX 300e, la versión 100 % eléctrica de su crossover compacto, convirtiéndose así el primer modelo de la firma nipona puramente eléctrico y que le lleva un pasó más allá de de las mecánicas full-hybrid por las que se caracteriza. Así pues, este UX 300e, cuya tarifa de precios arranca en los 49.900 € (43.300 € si incluimos las ayudas del Plan MOVES II), y que viene a competir con modelos como el Volkswagen ID.4 (desde 45.485 €).
Por fuera mantiene el mismo aspecto del UX
Estéticamente el UX 300e no se diferencia del resto de versiones, lo que significa que sigue manteniendo ese diseño a base de líneas rectas y angulosas, muy dinámico y deportivo, de clara inspiración japonesa, además de un aspecto off-road enfatizado por una serie de plásticos negros en los pasos de rueda, parte baja de la carrocería y difusor trasero a modo de protecciones, así como una una ligera mayor altura al suelo. No obstante, ese diseño más estilizado y dinámico le dota de un carácter mucho más asfáltico que otras propuestas C-SUV.
Sin embargo, y según cuenta Lexus, donde sí ha cambiado respecto a las versiones híbridas es en el ajuste de las suspensiones, el subchasis, así como en una mayor optimización de elementos aerodinámicos como las llantas de aleación y del aislamiento acústico con el objetivo de seguir manteniendo un gran silencio de marcha, ya que al tratarse de un motor eléctrico esos ruidos de rodadura y aerodinámicos son más perceptibles.
ENCUESTA DIARIOMOTOR
Pregunta 1 de 1
¿Considerarías un coche chino como tu próxima compra?
La participación en estas encuestas es voluntaria. Sus respuestas se utilizarán para mejorar nuestros servicios y, en algunos casos, con fines estadísticos, comerciales o publicitarios, pudiendo tratarse de encuestas patrocinadas por terceros. Los datos se tratarán de forma agregada o anonimizada conforme al RGPD y la LOPDGDD. No se cederán datos personales identificables sin su consentimiento. Más información en nuestra Política de Privacidad.
Gracias por dar tu opinión.
AVISO SOBRE ENCUESTAS:La participación en estas encuestas es voluntaria. Sus respuestas se utilizarán para mejorar nuestros servicios y, en algunos casos, con fines estadísticos, comerciales o publicitarios, pudiendo tratarse de encuestas patrocinadas por terceros. Los datos se tratarán de forma agregada o anonimizada conforme al RGPD y la LOPDGDD. No se cederán datos personales identificables sin su consentimiento. Más información en nuestra Política de Privacidad.
El UX 300e cuenta con 315 km de autonomía
A nivel técnico, este UX 300e dispone de un motor eléctrico de 150 kW (204 CV) y 300 Nm de par que envía la fuerza a las ruedas delanteras y con el que consigue un 0 a 100 km/h en 7,5 segundos junto a una autonomía de 315 km según el ciclo WLTP. Así pues, es alimentado por unas baterías de iones de litio que se sitúa bajo el piso, lo que ayuda a mantener bajo el centro de gravedad, de 54,3 kWh de capacidad, las cuales pueden cargarse en algo más de 7 horas usando mediante un cargador a 6,6 kW en alterna o conseguir el 80 % de su capacidad en apenas 50 minutos si se usa un punto de carga rápida a 50 kW en CC.
Respecto al equipamiento, dispondrá de 4 niveles de acabados: ECO (49.900 €), Business (53.300 €), Executive (57.800 €) y Luxury (63.500 €), contando todos ellos con una buena dotación de elementos de serie, tal y como viene siendo habitual en la marca. Asimismo, ofrecerá un gran nivel de conectividad, siendo posible consultar mediante el smartphone el nivel de carga o autonomía restante, programar el proceso de carga o activar de forma remota la climatización del mismo.
