Es un hecho. Las expectativas que habían menjado las marcas, y la propia Unión Europea, planteaban un escenario en el que a estas alturas deberían estar vendiéndose muchos más coches eléctricos de los que se están vendiendo. Y eso está afectando a todas las marcas de coches, por igual. Si bien es cierto algunas han planteado el desarrollo de coches que son completamente eléctricos, y solo pueden ser eléctricos. Mientras que otras han creado coches eléctricos que podrían albergar motores de combustión interna o, como mínimo, adaptarse a esta posibilidad. Hoy hablamos de las segundas.
En otra vida este coche solo sería eléctrico
En una linea temporal diferente, donde el panorama del vehículo eléctrico sería más favorable, el gran lanzamiento de Mercedes sería completamente eléctrico.
Mercedes-Benz Mercedes CLA
En este mundo que vivimos, el Mercedes CLA gozará de una mecánica interesante, inteligente, con un sistema híbrido que será el más adecuado para muchos conductores.
Nació como coche eléctrico
Destaca por su tecnología muy avanzada y la eficiencia y sofisticación de sus sistemas eléctricos. El Mercedes CLA ha sido concebido como un coche eléctrico per se. Es el primero de una nueva generación que comparte plataforma y diseño con versiones de combustión, pero su foco está puesto específicamente en ser eléctrico.
Con ello Mercedes-Benz no solo ha conseguido crear un eléctrico competente, sino también muy avanzado, que por los datos que tenemos – pronto lo probaremos y os contaremos más – empleará uno de los sistemas más eficientes, con una arquitectura de 800 V, cargas de hasta 320 kW y autonomías próximas a los 800 kilómetros. Una auténtica pasada.
| Mercedes CLA | Sistema eléctrico |
|---|---|
| Arquitectura | 800 V |
| Capacidad | 58 y 85 kWh (neta) |
| Autonomía | Hasta 791 km WLTP |
| Carga rápida | Hasta 320 kW |
| Carga AC | 11 kW |
| Versiones | 250+ y 350 4MATIC |
Su configuración mecánica – seguimos hablando del eléctrico – también incluye una transmisión de dos marchas, pensada para mejorar la eficiencia a altas velocidades.
Pero también será un coche híbrido sencillo e inteligente
Aunque nació para ser eléctrico, la marca alemana ha aprovechado la flexibilidad de su nueva plataforma para lanzar también versiones con motor de gasolina. A mi juicio, en estos tiempos que corren eso es sin duda disponer de un verdadero as en la manga.
Mercedes-Benz aún no nos ha proporcionado todos los detalles de este motor, pero sí los suficientes para entender que esta puede ser aún la mejor opción para muchos conductores, y una alternativa realmente interesante en lo que están proponiendo otras marcas – premium y no premium – como la referencia a día de hoy, que no es otra que Toyota.
| Mercedes CLA | Sistema híbrido 48 V |
|---|---|
| Motor gasolina | 1.5 litros, 4 cilindros |
| Batería | 1,3 kWh (iones de litio) |
| Recarga | No enchufable |
| Autonomía EV | Hasta 100 km/h en modo EV |
| Versiones | Tracción total 4MATIC |
En lugar de crear un sistema híbrido más avanzado, con un sistema eléctrico a mayores voltajes, Mercedes-Benz se conformará con algo relativamente sencillo, un sistema híbrido de 48 V con el que sí quiere desmarcarse de otras soluciones híbridas de bajo voltaje como las que ya está ofreciendo en sus coches.
- Mercedes-Benz podría haber recurrido por un motor térmico bastante más pequeño, pero en su lugar apostará por un cuatro cilindros de 1.5 litros de desplazamiento, el nuevo motor M252
- Si queremos buscar parecidos y diferencias con otros sistemas híbridos a priori más complejos, o mejor dicho, que suelen funcionar a mayores voltajes, Mercedes sí ha pensado en que lo adecuado sería emplear un ciclo Miller y turbo – para maximizar la eficiencia – a diferencia de los atmosféricos y ciclo Atkinson que encontramos, por ejemplo, en los sistemas de Toyota
- Fijémonos también en que Mercedes ha recurrido a una batería de iones de litio y con una capacidad de 1,3 kWh – la batería de un Toyota Corolla se sitúa en algo menos de 1 kWh – y contará con la capacidad de desplazarse sin la intervención del motor de combustión a velocidades de hasta 100 km/h, eso sí, llaneando, y en situaciones puntuales
Lanzado de momento con una mecánica eléctrica, el Mercedes CLA debería disponer pronto de este nuevo motor híbrido, que llegará a superar los 200 CV de potencia y que dispondrá de una configuración de tracción total 4MATIC.
