El coche más importante de Mercedes en años está recogiendo un reconocimiento tras otro. Quizá el más importante es el reconocimiento general de la crítica, entre los que nos incluimos tras haberlo probado. Además, ha sido el primer Mercedes-Benz en 52 años en conseguir el premio «Coche del Año en Europa» y acabamos de saber que ha sido el coche más seguro que examinó Euro NCAP en 2025.
Mercedes-Benz CLA, un revulsivo para la estrella
No todo está perdido en Europa. Todavía sabemos hacer buenos coches a este lado del planeta, incluso si hay que competir en tecnología con coches eléctricos (el precio es otro tema). El mejor ejemplo lo tenemos con el nuevo Mercedes CLA, en el que la marca de la estrella ha dado lo mejor de sí. No es un Clase S, pero tiene tecnologías muy punteras, especialmente en su propulsor.
Mercedes-Benz Mercedes CLA
El caso es que el CLA ha sido elegido «Coche del Año 2026» en Europa, un galardón que no conseguía ningún Mercedes desde 1974. En aquel entonces ganó el Mercedes-Benz 450 SE, que se convirtió en el primer Mercedes en conseguir este premio. En los 62 años de historia del galardón, Mercedes solamente lo ha ganado estas dos veces.
Y ahora hemos sabido también que el CLA fue el coche más seguro que probó Euro NCAP en 2025, algo que tiene doble mérito teniendo en cuenta que fue el año que más modelos han probado. Curiosamente, el CLA no fue el mejor en ninguna categoría concreta de las cuatro analizadas, pero es el mejor en términos generales.
Destacan sobre todo su protección a ocupantes adultos, casi perfecta con un 94% de puntuación. No menos importante es la protección a los niños, con un 89%. Se dejó algunos puntos por no tener ciertos equipamientos que Euro NCAP considera importantes, pero consiguió una nota casi perfecta (23,7 puntos de 24 posibles) en cuanto a la protección pura y dura de los maniquíes, tanto de 6 como de 10 años y en todas las pruebas.
También es uno de los coches menos lesivos para los peatones en caso de atropello, con un 93% de nota en esa categoría. Y también es muy bueno el desempeño de los asistentes a la conducción, con un 85% de puntuación. En definitiva, un coche muy seguro tanto para sus ocupantes como para el resto de usuarios, según los criterios de Euro NCAP.
Lo puedes comprar 100% eléctrico o microhíbrido
Aunque se llame CLA, poco o nada tiene en común con su predecesor más allá del nombre. Utiliza la plataforma MMA (Mercedes Modular Architecture), completamente nueva, y Mercedes ha puesto toda la carne en el asador para hacer un coche super tecnológico y extremadamente eficiente. Llegó al mercado como eléctrico y poco después se lanzó con un motor microhíbrido de gasolina. Los diésel no están ni se le esperan.
La gama eléctrica arranca con el CLA 200 con tecnología EQ, que cuesta 48.250 euros antes de ayudas. Tiene 224 CV y homologa 541 km de autonomía WLTP. Pero la versión que rompe los esquemas es el CLA 250+, con 790 km de autonomía WLTP y un precio de 54.710 euros.
Su batería no es pequeña (85 kWh), pero lo más sorprendente es la eficiencia que ha conseguido Mercedes. El CLA homologa un consumo medio de 12,3 kWh/100 km, mejorando incluso al Tesla Model 3, y lo mejor es que es verdaderamente eficiente en el mundo real e incluso a alta velocidad.
| CLA 180 híbrido | CLA 220 híbrido | CLA 200 eléctrico | CLA 250+ eléctrico | CLA 350 4MATIC eléctrico | |
|---|---|---|---|---|---|
| Precio | 46.675 € | 49.600 € | 48.250 € | 54.710 € | 59.325 € |
| Configuración mecánica | Gasolina 1.499 cc + batería 1,2 kWh | Gasolina 1.499 cc + batería 1,2 kWh | Motor eléctrico + batería 58 kWh | Motor eléctrico + batería 85 kWh | Dos motores eléctricos + batería 85 kWh |
| Potencia total | 156 CV | 211 CV | 224 CV | 272 CV | 354 CV |
| Aceleración 0-100 km/h | 8,8 s | 7,2 s | 7,5 s | 6,7 s | 4,9 s |
| Tipo de propulsión | Tracción delantera | Tracción delantera | Tracción trasera | Tracción trasera | Tracción integral |
| Consumo combinado | 4,9 l/100 km | 5,0 l/100 km | 12,3 kWh/100km | 12,3 kWh/100km | 12,7 kWh/100 km |
| Emisiones CO₂ | 111 g/km | 113 g/km | 0 g/km | 0 g/km | 0 g/km |
| Cambio | Automático 8 vel. | Automático 8 vel. | Automático, 2 vel. | Automático, 2 vel. | Automático, 2 vel. |
| Etiqueta DGT | Eco | Eco | 0 Emisiones | 0 Emisiones | 0 Emisiones |
Mide 4,72 metros de longitud, por lo que ha crecido respecto a su predecesor. El maletero se queda en 409 litros, una capacidad suficiente para viajar, aunque comedida teniendo en cuenta el tamaño exterior del coche. Si necesitas más espacio puedes recurrir a la carrocería Shooting Brake, con un maletero de 556 litros y un precio de 56.125 euros para la versión CLA 250+ Shooting Brake.
Si no quieres el eléctrico por la razón que sea, puedes elegir uno de los microhíbridos. El CLA 180 arranca en 46.675 euros, algo menos que el CLA 200 eléctrico, aunque la diferencia se volverá a favor del eléctrico con las ayudas.
