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11.000 rpm y sólo 50.000 km de vida para el motor del Mercedes-AMG Project One

 |  @ClaveroD  | 

Tener un motor de Fórmula 1 en tu coche es indudablemente algo que pocas veces sucede, y como tal, esto tiene muchas ventajas aunque tal y como ha desvelado el máximo responsable de Mercedes-AMG también puede traer algún que otro inconveniente. El Mercedes-AMG Project One aspira a convertirse en el hiperdeportivo definitivo en su particular lucha con el Aston Martin Valkyrie y por primera vez tenemos detalles del revolucionario motor 1.6 V6 Turbo derivado directamente de los monoplazas de Mercedes en F1, que será muy exclusivo, pero también bastante frágil.

Mercedes-AMG quiere ofrecer a sus clientes la posibilidad de comprar un F1 homologado para calle

Mercedes-AMG parece no tener límites a la hora de desarrollar su nuevo y flamante proyecto bajo la denominación Project One, están decididos a hacer historia con este hipedeportivo y a tenor de los últimos detalles todo apunta a que van por el buen camino. Tobias Moers, Director de Mercedes-AMG, ha desvelado durante el Salón del Automóvil de Ginebra que el corazón del Project One será nada más y nada menos que el motor 1.6 V6 Turbo híbrido empleado por sus monoplazas en Fórmula 1, algo inaudito y muy interesante.

Este motor, que posiblemente sea una derivación “limitada” del propulsor diseñado para F1, será capaz de rondar los 1.000 CV de potencia máxima combinada, ofreciendo además un giro rapidísimo de 11.000 rpm – más propio de una moto deportiva – pero ofreciendo un tremendo hándicap en cuanto a vida del propulsor al indicar que este motor V6 necesitará de su refabricación o sustitución cada 50.000 kilómetros de uso.

¿De verdad son pocos 50.000 Km de vida por conducir un motor de F1 en la calle?

¿Debemos echarnos las manos a la cabeza por su escasa vida útil? Lo cierto es que no, Mercedes-AMG ha anunciado este dato para hacer especial hincapié en lo exclusivo y extremo que será el propulsor del Project One, algo que nos deja entrever que su cercanía con la competición no es solo una herramienta de marketing. Esos 50.000 Km de vida no son precisamente pocos para este de vehículos que, o bien apenas acumulan unos cientos de kilómetros de colección en colección, o bien son usados para su verdadero fin pero por cuentas corrientes tan saneadas que no tendrán reparos en pagar las facturas de un motor de F1 llevado a las calles.

Mercedes-AMG tiene previsto fabricar en torno a 300 unidades del Project-One, una producción muy limitada que además tendrá un precio de venta de no menos de 2 millones de euros.

En Diariomotor:

Lee a continuación: Lamborghini disipa las dudas sobre su récord en Nürburgring: ¿podemos saber si hubo trampa, o no?

Ver todos los comentarios 10
  • Gilo

    Será raro que alguno de ellos llegue a esos 50.000 km…

  • Sergio Taek

    Pero una duda, este coche podra estar en los tiempos por vuelta prometidos por el AM-RB001 ??? Tengo mis dudas sinceramente de que mercedes de la talla.

  • mermadon

    En mi caso hago menos de 3000 km anuales. Me duraría unos 15 años jaja

  • nuevoenesto

    Vamos, que ese motor les durará toda la vida. Le harán 100 km, y lo dejarán en el garage climatizado.

  • FDS

    Y para cuando su debut?

  • Carl

    ummm no se, pero es posible que empiece a suceder que adulteren los km al momento de venderlos (Deis Tester?)

  • r750resurgence

    y después explota y mueres. no gracias prefiero el V12 de aston

  • AC/DC

    Teniendo uno, no llegaría a las 11.000 rpms ni de sueño. Para eso voy por un RX8 o RX7 si de motores “colibríes” se trata.

  • Danielrs500

    nada que ver con aquellos motores que montan los W123, esos duran hasta 20 veces mas, y a penas pagas una fraccion de lo que cuesta este auto que apenas lo podras usar en circuito o en una autopista en Alemania, no tiene sentido alguno la fabricación de este ostentoso deportivo (yo justificando mi pobresa :v).

    • Jose

      Duran 20 veces mas y corren 35 veces menos