¿Qué hacen los pilotos de Fórmula 1 con sus coches de calle cuando dejan de correr para la marca? Porque no es lo mismo pilotar un monoplaza que conducir un deportivo para ir a cenar. Pues bien, un piloto de F1 acaba de poner a la venta su Ferrari 296 GTB con apenas 8.157 kilómetros, y lo curioso es que nunca ha corrido para la Scuderia italiana aunque tenía uno de sus coches más espectaculares en el garaje.
Un coche que, además, es especialmente relevante por el papel de su motor V6 en el «catálogo» de coches de la marca del Cavallino Rampante.
Un francés con victoria, pero sin llamada de Maranello
El propietario resulta ser Esteban Ocon, el piloto francés que debutó en 2016 con el modesto Manor y que desde entonces ha construido una carrera sólida pasando por Force India, Renault y Alpine, hasta llegar a Haas para esta temporada. Su momento de gloria llegó en el Gran Premio de Hungría de 2021, donde se impuso de manera brillante, aunque Ferrari nunca le ha llamado para vestir de rojo.
Nadie sabe si esa ausencia de interés ha influido en su decisión de vender, pero lo cierto es que el coche apenas ha durado un año en sus manos porque lo compró en diciembre de 2024. Aunque también es cierto que la motorización de Haas corre de parte de Ferrari. Y teniendo en cuenta que su escudería no tiene coches de calle, puede que el Ferrari fuera lo más cercano a llevar un coche afín a la marca para la que corre.
Ahora el vehículo se encuentra en un concesionario de Levallois-Perret, en la periferia de París, y parte de esos escasos kilómetros podrían corresponder al trayecto de 950 kilómetros que separa Mónaco del lugar donde espera comprador. Total que el Ferrari ha servido más para pasear por la Costa Azul que para otra cosa, aunque con semejante máquina tampoco hace falta más.
El regreso del V6 a Maranello más novedoso
El Ferrari 296 GTB supuso toda una revolución cuando llegó al mercado a principios de 2022, porque representó el regreso de los motores de seis cilindros a una marca que llevaba décadas apostando por los V8 y V12, y eso no es poca cosa.
Esta vez optaron por una configuración híbrida enchufable que combina un bloque de 2.992 centímetros cúbicos en V a 120 grados, dos turbos y un motor eléctrico que suman 830 CV. Si lo tuyo son las cifras de vértigo, este coche pasa de 0 a 100 en solo 2,9 segundos mientras que la velocidad máxima supera los 330 km/h, así que no estamos hablando de un deportivo cualquiera sino de una máquina diseñada para quitar el aliento.
Por dentro, la unidad de Ocon viene equipada con asientos de carbono tipo bacquet, y el umbral de las puertas luce una placa personalizada con el nombre del piloto grabado en fibra de carbono. Vamos, que no es un Ferrari de catálogo sino una configuración a medida que eleva tanto el precio como la exclusividad.
Una oportunidad que no aparece todos los días
Han puesto este Ferrari a la venta por 349.500 euros, una cifra que parece elevada pero que tiene su lógica si consideras que el precio base rondaba los 300.000 euros y que las personalizaciones disparan la factura de forma considerable.
Lo interesante es que estos Ferrari apenas se deprecian cuando tienen un historial tan particular y un kilometraje tan ridículamente bajo, porque el comprador no solo adquiere un coche espectacular sino también una historia que contar. Además, la exclusividad de haber pertenecido a un ganador de Gran Premio añade un valor intangible que el concesionario sabrá aprovechar, ya que este tipo de piezas no aparecen todos los días.
Si tienes el dinero y te apetece presumir de un coche con pedigrí de Fórmula 1, esta podría ser tu oportunidad, así que más vale que te des prisa antes de que alguien se adelante.
Mira, aunque Ocon nunca haya corrido para Ferrari, al menos ha cuidado su coche como si fuera a devolverlo a Maranello algún día, y eso para el próximo propietario es una garantía que vale casi tanto como los 830 CV que esconde bajo el capó.
Para los demás, será un coche que podremos ver en exposiciones, eventos o en las calles de algunos destinos habituales de los más adinerados en Europa en un viaje turístico.
