¿Pensando en comprar una furgoneta pequeña y camperizarla pero te horrorizan los precios que tienen las opciones de segunda mano con un trillón de kilómetros y muy básicas? Te entendemos, en los últimos años la moda camper ha provocado una enorme subida en los precios, por encima del resto de bienes, que está complicando mucho las cosas a los interesados en camperizar. Si te has rendido con el vehículo de ocasión tal vez te pueda interesar esta pequeña propuesta bastante desconocida por ahora.
Ideal para usar solo o en pareja
- Consumos muy contenidos
- Versátil y ratonera
- Se conduce igual que un coche
Nissan Townstar
La Nissan Ventus 2026 es una interesante propuesta que lleva ya unos meses a la venta en el mercado español y que se puede considerar como el escalón del entrada al mundo camper ya con ciertas comodidades. Es verdad que hay usuarios que realizan todo tipo de bricos para adaptar turismos convencionales pero ni por espacio ni por confort alcanzan unos mínimos razonables por más ilusión que se le ponga.
Dos longitudes disponibles
La firma japonesa propone la Ventus en dos formatos, uno con carrocería convencional y otro con batalla alargada. En ambos casos la base es la misma y no es otra que el interesante Nissan Townstar desarrollada en colaboración con Renault, un modelo que tiene muchos puntos en común tanto con la Renault Kangoo como con la Mercedes Citan/Clase T (las tres son muy parecidas si echamos un vistazo a la zona posterior).
Nissan ofrece la Townstar en combinación con un motor de gasolina 1.3 Turbo con 130 CV que se puede pedir tanto con cambio manual de seis velocidades como con una caja de doble embrague con siete relaciones, o bien con una mecánica 100% eléctrica que se apoya en un bloque de 122 CV y una batería con 45 kWh de capacidad que, siendo sinceros, no parece la motorización más apropiada para perderse.
| Nissan Townstar Ventus | Nissan Townstar Ventus Evalia | |
|---|---|---|
| Longitud | 4.486 mm | 4.910 mm |
| Anchura | 1.857 mm | 1.857 mm |
| Altura | 1.818 mm | 1.844 mm |
| Batalla | 2.716 mm | 3.100 mm |
Camperización
La gama Ventus de Nissan ofrece un nivel de camperización que puede ir variando en función del presupuesto. En el pack estándar ya cuenta con el mueble posterior modular y extraíble en el se incluye la cocina, fregadero y diversos huecos para dejar cosas, ducha exterior, la importante calefacción estacionaria y por supuesto el techo elevable pop-up que esconde una cama superior de 1,90 de largo por algo más de un metro de ancho. Es pequeñita pero perfecta para escapadas.
En el equipamiento también se incluye una mesa auxiliar extraíble, nevera portátil a compresor, cama inferior de 1,85 metros por 1,17 metros, conexiones USB adicionales, etc. Además podrás añadir oscurecedores para las ventanillas, un baño portátil, una batería secundaria para la zona de vivienda y muchas otras cosas que te facilitarán la vida a bordo. Por supuesto en el mundo camper hay muchos elementos que también podrás incorporar para adaptar el vehículo a tus necesidades.
Según el nivel de acabado elegido en la Nissan Townstar además podrás contar con una dotación digna de un turismo, destacando el climatizador automático, detector de ángulo muerto, control de crucero, Apple CarPlay y Android Auto, llantas de aleación ligera, acceso sin llave, arranque por botón, cámara de visión, faros Full LED con encendido automático, etc.
El coste del Pack Ventus es de 14.095 € sin incluir el precio de la furgoneta que actualmente arranca en los 26.540 € sin incluir promociones con la longitud estándar, y desde 30.565 € en el caso de la Evalia que ya roza los cinco metros de largo, logrando un interior más acogedor. Es cierto que no alcanza el nivel de comodidad de las Fiat Ducato o incluso VW California pero si haces mucha vida en el exterior y no eres muy exigente, es de las propuestas más baratas que puedes encontrar sin tirar del mercado de ocasión.
