El todoterreno ha muerto. Larga vida al todoterreno. En un mundo y una industria encaminada – o que debería encaminarse – hacia la racionalidad, hacia la contención del tamaño y la eficiencia, el todoterreno está viviendo un inesperado auge, motivado por los fabricantes que siempre estuvieron ahí para crear productos capaces y con garantías fuera del asfalto, pero también por todos aquellos que quieren hacerse con un pedazo de este mercado.
El nuevo gran todoterreno que nos merecemos
Definitivamente, Estados Unidos está siendo uno de los puntos clave del resurgimiento del todoterreno. Hemos asistido al regreso del Ford Bronco, pero también al nacimiento de nuevas marcas muy inspiradas por el mundo del 4×4, como Rivian o Scout.
Y ahora es Hyundai la que parece estar decidida a entrar en esta lucha con un nuevo todoterreno, un verdadero todoterreno, que se lo están pidiendo a gritos.
Hyundai piensa en un nuevo todoterreno
Una declaración de intenciones. Eso sería lo que la marca coreana nos desvelaba el pasado mes de noviembre, con un todoterreno radical que, más allá de su condición de prototipo, expresaba dos ideas: la de dotar a su catálogo SUV de líneas de equipamiento y accesorios de corte todoterreno, con las versiones XRT; pero también la posibilidad de crear un verdadero todoterreno, para lo cual el Hyundai Crater que ilustra esta entrada sería el prototipo que funcionaría como globo sonda. Un prototipo que nos anticipaba un todoterreno de diseño radical, muchas aristas, pasos de rueda sobredimensionados y ruedas de 33″.
Y tanto ha funcionado que, según informaciones de Automotive News, sus concesionarios estarían haciendo presión para propiciar que Hyundai vaya adelante con su desarrollo y lanzamiento.
Sin lugar a dudas este podría ser un mercado realmente jugoso para Hyundai, donde no solo podría tener un gran éxito una alternativa a los todoterreno más puros de las marcas locales, como el Ford Bronco, o el Jeep Wrangler, sino también propuestas más versátiles como SUV y como todoterreno como el propio Toyota 4Runner, que solo en Estados Unidos ronda las cien mil ventas anuales.
Hyundai se vuelca con Estados Unidos
De salir adelante este proyecto, Estados Unidos sin duda sería el origen de todo, y la motivación que justificaría su desarrollo. Hyundai ya produce la mitad de sus coches en Estados Unidos y ha anunciado que su objetivo es conseguir que en 2030 el 80% de los coches que venden en Estados Unidos se fabriquen localmente. Su ambicioso plan de inversiones y producto en Estados Unidos irá acompañado de 36 lanzamientos, entre los modelos que se renovarán por completo, y los que llegarán nuevos de aquí a 2030, hablando no solo de un nuevo todoterreno, sino también de nuevos pick-up, deportivos, e incluso furgonetas, en este último caso en colaboración con General Motors.
Con estos planes por delante ya solo quedaría saber si este nuevo todoterreno, que parece tener el camino allanado en Estados Unidos, podría hacer lo propio llegando al mercado europeo. Una posibilidad esta última que sin duda aún estaría mucho más lejana.
