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Nos lo merecemos. ¿Sería mucho pedir que una marca como Hyundai entre en territorio Jeep y Ford Bronco, en lo que uno espera de un Toyota Land Cruiser o Land Rover Defender? Pues eso es lo que podría suceder muy pronto. [gallery ids="1218140,1218133,1218134,1218130,1218139,1218137,1218138,1218135,1218132,1218136,1218131,1218129,1218128,1218126,1218125,1218124,1218123,1218122,1218121,1218120,1218119,1218118,1218117,1218116,1218115,121

El todoterreno ha muerto. Larga vida al todoterreno. En un mundo y una industria encaminada - o que debería encaminarse - hacia la racionalidad, hacia la contención del tamaño y la eficiencia, el todoterreno está viviendo un inesperado auge, motivado por los fabricantes que siempre estuvieron ahí para crear productos capaces y con garantías fuera del asfalto, pero también por todos aquellos que quieren hacerse con un pedazo de este mercado

El mundo del 4x4 se está poniendo al rojo vivo, no hay fabricante que no quiera tener su propio todoterreno y Hyundai ha sido la última marca en descubrir su nueva bestia del off-road. Sí, más temprano que tarde Hyundai volverá a tener en su gama un auténtico todoterreno y este coche tendrá mucho del nuevo Crater Concept que acaba de ser presentado. El Clase G de Hyundai está en camino El grupo Hyundai quiere meterse de lleno en el