La movilidad eléctrica tiene muchas ventajas y puede ser muy útil en según qué contextos, e incluso permitirnos ahorrar miles de euros. Sin embargo, para disfrutar de ello siempre ha sido necesario afrontar un importante peaje: su alto precio. Pero desde Volkswagen quieren poner fin a este problema no solo con el nuevo ID.Polo, sino también con su futura versión SUV.
Se fabricará en España este SUV que promete poner fin al alto precio de los eléctricos
- El Volkswagen ID.Cross será la versión SUV del ID.Polo.
- También se asentará como la alternativa eléctrica del T-Cross.
- Se trata de un SUV urbano totalmente eléctrico dd 4,16 metros de largo.
Hablamos del recién presentado Volkswagen ID.Cross, un coche que, pese a encontrarse aún en fase de concept, el 80% del mismo estará presente en la versión de producción. Nos encontramos así no solo con la variante SUV del ID.Polo, sino también de la versión eléctrica del T-Cross.
Hablamos de un SUV de 4,16 metros de largo, 1,83 de ancho y 1,58 de alto, medidas que se complementan con una batalla de 2,6 metros. Su diseño en general es fresco y moderno, algo que consigue por medio de unas finas luces LED, logos retroiluminados, llantas de 21 pulgadas -el ID.Cross de calle tendrá de hasta 20 pulgadas- y una voluminosa zaga.
En el habitáculo nos encontramos con aspectos que no veremos en el Volkswagen ID.Cross de producción, como ciertos materiales o colores, pasando así el salpicadero de ser beige a negro. No obstante, la pantalla central de 13 pulgadas y el cuadro de mandos digital de 11 pulgadas sí que estarán en el coche final, así como los mandos físicos presentes en el salpicadero, el volante o los cuatro elevalunas en la puerta del conductor.
Aunque más importante que todo esto resulta el maletero, declarando una capacidad total de 450 litros con el doble fondo incluido -y que se mantendrá en la versión de calle- junto a un maletero delantero de 25 litros.
Con más de 400 km de autonomía
- El concept declara 211 CV y 420 km de autonomía.
- La versión de calle podría costar 27.000 euros antes de ayudas y descuentos.
- Llegará en verano del año que viene.
Centrándonos ya en el apartado mecánico, el Volkswagen ID.Cross declara una potencia de 211 CV y una autonomía de 420 km. Y aunque los de Wolfsburgo aún no han hablado de potencias de carga, se espera que admita hasta 130 kW en C.C como ocurre con los ID.Polo y ID.Polo GTI, dos coches que también parten de la plataforma MEB+ del Grupo Volkswagen.
Es muy probable que estas cifras varíen ligeramente en la versión de producción, pero podemos hacernos una idea de las capacidades que tendrá el ID.Cross que podremos comprar. A ello hay que sumarle un precio que promete ser competitivo aunque ligeramente superior al del ID.Polo, pudiendo así estimar un desembolso mínimo de 27.000 euros antes de ayudas y descuentos.
Sea como fuere, será en verano del año que viene cuando conozcamos a la versión de producción del Volkswagen ID.Cross. Modelo que, por cierto, se fabricará en España, concretamente en la planta que tiene la firma en Navarra.
Las alternativas del Volkswagen ID.Cross
