Tener un coche de 300 CV implica muchas cosas. Por una parte prestaciones y, casi siempre, deportividad; pero también mantenimiento y darle de beber. ¿La solución? Tener un coche que parezca que tiene esa potencia pero que no solo consuma menos, sino también que esté igualmente bien equipado, que tenga 204 CV, que cueste 9.000 euros menos y que no consuma gasolina durante 131 km.
No tiene 300 CV, pero con 204 CV y sin gastar gasolina durante 131 km puede ser una excelente opción
- Admite cargas de 50 kW en C.C.
- Su motor de 204 CV es más que suficiente.
- El equipamiento de serie es bastante completo.
CUPRA León
Y esto mismo ofrece el CUPRA León e-Hybrid, variante PHEV que, tras recibir un restyling, se ha convertido en una fuerte alternativa a los eléctricos. Así lo deja patente el compacto español al combinar un motor de cuatro cilindros y 1.5 litros sobrealimentado por turbo con un propulsor eléctrico, logrando una potencial total de 204 CV y 350 Nm de par.
Son cifras que recibe el eje delantero y que se orquestan por medio de una caja automática DSG de seis relaciones y doble embrague. El 0 a 100 ocurre en 7,7 segundos y la velocidad punta de 220 km/h, cifras respetables pero que se ensombrecen por su consumo y autonomía. Y es que el León declara una autonomía en modo eléctrico de 131 km gracias a una batería de 19,7 kWh que admite cargas de 50 kW -pasando así de un 10 a un 80% en 26 minutos-, así como un consumo combinado de 0,4 l/100 km.
Además, cuenta con un equipamiento de serie decente con llantas de 18 pulgadas, faros LED, ayuda al aparcamiento delantero y trasero, arranque sin llave, asientos delanteros con ajuste en altura, asientos delanteros deportivos, climatizador de tres zonas, cuadro de mandos digital de 10,25 pulgadas y pantalla central de 12,9 pulgadas con conexión con Apple CarPlay y Android Auto entre otros.
| Motor | 1.5 TSI Turbo + Eléctrico (PHEV) |
|---|---|
| Potencia total | 204 CV |
| Par | 350 Nm |
| Transmisión | Automática DSG 6V (doble embrague) |
| Tracción | Delantera |
| 0 a 100 km/h | 7,7 s |
| Velocidad máxima | 220 km/h |
| Consumo combinado | 0,4 l/100 km |
| Autonomía eléctrica (WLTP) | 131 km |
| Batería (capacidad) | 19,7 kWh |
| Potencia de carga C.C. | 50 kW |
| Tiempo de carga (10-80%) | 26 min |
| Etiqueta medioambiental | CERO |
¿Qué condiciones plantea CUPRA?
- El precio al contado son casi 43.000 euros.
- Con MOVES III se queda en 35.870 euros.
- CUPRA ofrece la posibilidad de financiar y de llevárnoslo por 30.200 euros.
Lo cierto es que los 42.870 euros que pide CUPRA por el León e-Hybrid son al contado. Si a ello le restamos la ayuda máxima del Plan MOVES III, 7.000 euros, nos encontramos con un precio final de 35.870 euros, aunque la firma española ofrece la posibilidad de financiar la compra.
No obstante, CUPRA no ha dado demasiados detalles sobre la financiación en sí, haciendo alusión a un precio de 30.200 euros y un capital mínimo de 23.000 euros con una duración y permanencia mínima de la financiación de 60 meses.
Las alternativas del CUPRA León e-Hybrid
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