Hemos visto varios oleajes con los coches eléctricos. Primero llegaron los SUV de lujo con autonomías aún por pulir y con un precio apto para unos pocos bolsillos; luego vino la oleada más lógica con coches compactos, urbanos y SUV de segmento B a un precio más sensato; y la tercera está protagonizada por los eléctricos deportivos. ¿La realidad? Que hay una marca española capaz de ofrecer deportividad y 325 CV en un compacto sin ningún tipo de electrificación.
En pleno 2026 hay un compacto de 325 CV… sin electrificación alguna
- El CUPRA León estrena una versión VZ más potente.
- Desarrolla 325 CV.
- Es capaz de alcanzar los 270 km/h.
Y, como no podría ser de otra manera, pensar en deportivos españoles es pensar en CUPRA. Y lo último de la firma autóctona es el llamado CUPRA León VZ, versión que ahora acoge una variante mecánica que se basa en el motor del VZ TCR.
Hablamos del archiconocido 2.0 TSI, un cuatro cilindros sobrealimentado por turbo que para la ocasión desarrolla 325 CV y 420 Nm de par. Cifras que se envían al eje delantero y que se gestionan por medio del VAQ, un diferencial autoblocante y del DCC, el control adaptativo del chasis que permite regular la dureza de la suspensión.
También participa una caja automática DSG de doble embrague y siete relaciones, permitiendo así que el León VZ alcance los 270 km/h y firme un 0 a 100 en unos muy respetables 5,4 segundos. Pero todo ello hay que pararlo, y es por eso que el compacto español recurre a unos frenos Akebono con pinzas de 6 pistones y discos delanteros ventilados y perforados.
| Motor | 2.0 TSI, cuatro cilindros turbo |
|---|---|
| Potencia | 325 CV |
| Par máximo | 420 Nm |
| Caja de cambios | Automática DSG de 7 relaciones |
| Tracción | Delantera |
| 0 a 100 km/h | 5,4 segundos |
| Velocidad máxima | 270 km/h |
| Frenos | Akebono con pinzas de 6 pistones y discos delanteros ventilados y perforados |
¿Qué condiciones plantea CUPRA?
- Está disponible con dos acabados.
- Con el VZ parte desde los 49.514 euros.
- Con el VZ Extreme desde los 55.749 euros.
Ahora bien, ¿cuánto tenemos que pagar por esta edición limitada del CUPRA León? Hablamos de un coche del que tan solo se van a fabricar 1.500 unidades y que se asocia con dos acabados: el VZ convencional y el VZ Extreme. En el primer caso nos podemos hacernos con el compacto de CUPRA por 49.514 euros, mientras que en el segundo asciende hasta los 55.749 euros, siendo ambos precios al contado.
¿La diferencia? Principalmente en el equipamiento de serie, disfrutando en el VZ de elementos como llantas de 19 pulgadas, faros LED, cámara de visión trasera, ayuda al aparcamiento delantero, trasero y lateral, control de crucero adaptativo, acceso y arranque sin llave, asientos delanteros deportivos, con ajuste eléctrico y calefactados, climatizador de tres zonas, cuadro de mandos digital de 10,25 pulgadas y pantalla central de 12,9 pulgadas entre otros. En el Extreme nos encontramos con faros LED Matrix, sistema de sonido Sennheiser, volante calefactado y asientos tipo bucket entre otros.
