Si echas un vistazo a los precios del Toyota RAV4 ya te habrás dado cuenta que está en niveles imposibles para muchos usuarios, arrancando muy por encima de los 40.000 € incluyendo promociones. Si eres de los que busca un D-SUV a buen precio y con motor híbrido tal vez te interese echarle un ojo a esta alternativa muy equipada que cuesta unos 15.000 € menos.
Con 204 CV de potencia
- Cambio automático de serie
- Etiqueta ambiental ECO
- Buena dotación de serie
El nuevo KGM Torres Hybrid es probablemente una de las mejores compras del segmento D-SUV si ante todo priorizas un precio de adquisición muy bajo, costando lo mismo que muchos híbridos de dos segmentos inferiores como son el Mitsubishi ASX o el Toyota Yaris Cross. Es además un coche solvente por prestaciones, confort y comportamiento.
Mecánica moderna y eficiente
Bajo el capó del KGM Torres Hybrid se esconde una motorización híbrida con 204 CV de potencia y un par máximo 300 Nm. Asociado a la tracción sencilla al eje delantero y a una transmisión automática, incluye además una batería de iones de litio con 1,84 kWh de capacidad que es capaz de mover el conjunto en modo eléctrico pequeñas distancias.
Este híbrido con etiqueta ambiental ECO declara un consumo medio de 5,3 L/100, con unas emisiones de 133 g/km de CO2 (137 g/km de CO2 en el caso de los más equipados). La marca indica que puede alcanzar una velocidad máxima de 180 km/h (limitada) y puede acelerar de 0 a 100 km/h en 8,5 segundos, datos correctos para un vehículo de 4,7 metros de longitud.
| Dimensión | Medida |
|---|---|
| Longitud total (mm) | 4.705 |
| Anchura total (mm) | 1.890 |
| Altura total (mm) | 1.720 |
| Distancia entre ejes (mm) | 2.680 |
Equipamiento completo
El nivel de acabado más sencillo en la gama española del KGM Torres Hybrid es el denominado Trend. En seguridad ya cuenta de serie con los faros LED inteligentes, control de crucero adaptativo, lector de señales, asistente de velocidad, freno de mano eléctrico, asistente en cuestas, sensores de parking, alerta y asistente de carril, detector de fatiga y peatones, alarma antirrobo, control de descensos, etc.
Otros elementos también de serie son el climatizador automático dual, instrumentación digital, llantas de aleación de 18 pulgadas, sistema multimedia con 12,3 pulgadas, radio DAB, bluetooth, USB, Apple CarPlay, Android Auto, volante multifunción forrado en piel, cámara posterior, cargador de móvil por inducción, pack LED interior, acceso sin llave, arranque por botón, etc.
El precio recomendado para el mes de marzo incluyendo todas las promociones y el ahorro por financiar con la marca para el KGM Torres Hybrid Trend AT 2WD se sitúa en unos muy competitivos 27.800 €, una cifra que lo aleja notablemente de sus rivales más directos por tamaño que suelen costar unos 10.000 € más, 15.000 € en el caso del Toyota RAV4 que acaba de estrenar generación y va un poco mejor equipado.
