El segmento D-SUV está más activo que nunca, con multitud de nuevas incorporaciones al mercado español que además de resultar muy apetecibles por aspecto o presentación, llegan asociadas a mecánicas con tecnologías más «verdes». Uno de los últimos modelos en llegar es este interesante rival del Toyota RAV4 que con un precio mucho más bajo ofrece mucho a cambio.
Con 279 CV de potencia
- Por ahora solo híbrido enchufable
- De regalo, solo en febrero, el acabado más completo
- 537 litros de maletero
Febrero ha sido el mes elegido para el lanzamiento del nuevo Omoda 7 SHS, uno de los modelos más importantes del fabricante chino por posicionamiento. Deberá rivalizar con importantes productos como los Ebro s800, BYD Seal U, Toyota RAV4 y Peugeot 5008 entre otros así que no lo tendrá nada fácil para conquistar a los usuarios.
Mecánica de buen andar
La motorización elegida para el Omoda 7 SHS es ya conocida en la esfera Chery. Se trata del bloque 1.5 PHEV con 279 CV de potencia (y 365 Nm de par máximo) que se combina con una transmisión automática denominada DHT y con el sistema de tracción sencillo al eje delantero. El conjunto se completa con una batería con 18,4 kWh de capacidad
Según los datos homologados el nuevo Omoda 7 alcanza una velocidad máxima de 180 km/h (limitada de manera electrónica), acelera de 0 a 100 km/h en 8,4 segundos y declara un consumo medio de solo 2.3 L/100, con unas emisiones de 53 g/km de CO2. La autonomía en modo 100% eléctrico es de 92 km y se puede pasar del 30 al 80% de la carga en solo 20 minutos.
| Omoda 7 1.5 PHEV 279 CV | |
|---|---|
| Motor | 1.5 PHEV (híbrido enchufable) |
| Potencia máxima | 279 CV |
| Par máximo | 365 Nm |
| Transmisión | Automática DHT |
| Tracción | Delantera |
| Capacidad batería | 18,4 kWh |
| Autonomía eléctrica | 92 km |
| Velocidad máxima | 180 km/h |
| Aceleración 0-100 km/h | 8,4 s |
| Consumo medio | 2,3 l/100 km |
| Emisiones CO₂ | 53 g/km |
Equipamiento completo
El nuevo Omoda 7 se comercializa en España con los niveles de acabado Pure y Premium. El primero ya cuenta con faros LED inteligentes, cámara posterior, sensores de parking delanteros y traseros, alerta y asistente de carril, lector de señales con asistente, frenada automática en ciudad, detector de ángulo muerto, alerta de tráfico trasero, alarma, detector de fatiga y peatones, etc.
También desde el básico se incluyen las llantas de aleación ligera de 19 pulgadas, climatización automática, acceso y arranque sin llave, sistema de navegación con pantalla táctil de 15,6 pulgadas, Apple CarPlay, Android Auto, bluetooth, radio DAB, cargador de móvil por inducción, cristales tintados, asiento posterior abatible por partes , etc.
La versión Premium añade el Head Up Display, techo solar eléctrico, tapizado en piel, asientos delanteros calefactables y ventilados, pantalla central deslizante, sistema de audio con cuatro zonas y ocho altavoces, portón posterior eléctrico, volante calefactable, sistema de visión cenital y 540º con función chasis transparente, pack iluminación LED interior, etc.
Los precios para España se han fijado en los 42.901 € para la versión Pure y en los 45.900 € para la variante Premium. Durante el mes de febrero los interesados en el Omoda 7 se lo podrán llevar a casa desde solo 32.990 € en combinación con el acabado Premium. Esta promoción exige financiar con la marca así que te aconsejamos consultar las condiciones en un concesionario. Un Toyota RAV4 Plug-In es unos 15.000 € más costoso así que la diferencia es importante.
