Toyota tenía razón y nos ha convencido de que el coche híbrido es una de las opciones más racionales para comprar un coche en estos momentos.
Qué coche comprar en 2025
Tanto es así que ninguna marca que se precie de serlo puede eludir la necesidad de completar su catálogo de productos con una variedad de motores híbridos que se adapte a esa tendencia del mercado, por la cual los motores híbridos se han convertido en la prioridad para muchos compradores a la hora de cambiar de coche.
Toyota Yaris
Ese es precisamente uno de los motores más importantes de este coche español, del que ya os hemos hablado en los últimos días, hablando de sus ofertas para este verano de 2025. Opel fabrica en Zaragoza un coche tan importante como el Opel Corsa, con un motor que, sin ser muy rápido, es tan atractivo como el Hybrid 48V del que hoy os hablamos.
No es muy rápido, pero sí el motor que escoger en este coche
Si bien es cierto el motor de gasolina 1.2 T de 100 CV es una opción interesante, para ciudad y carretera, y es el más barato, también nos sirve como referencia para entender dónde destaca el híbrido ligero del Corsa y cuándo esta es la mejor opción. Frente a él, el 48V aporta suavidad, etiqueta ECO, y un plus de confort gracias al cambio automático de serie, manteniendo consumos muy contenidos.
| Motor | Potencia | Transmisión | Etiqueta | Consumo |
|---|---|---|---|---|
| 1.2T XHL MT6 S/S | 100 CV | Manual | C | 5,3 l/100 km |
| 1.2T XHL Hybrid eDCT6 S/S (48V) | 110 CV | Automático | ECO | 4,5 l/100 km |
| 1.2T XHL Hybrid eDCT6 S/S (48V) | 145 CV | Automático | ECO | 4,6 l/100 km |
Por mi experiencia diría que el motor Hybrid de 110 CV de potencia es suficiente para el día a día, y especialmente cómodo, sobre todo en ciudad, pero también en carretera. No obstante, es un motor que también se nos ha mostrado perezoso en nuestras pruebas, de manera que si buscamos un coche más versátil y competente en carretera recomendaríamos escoger su variante de 145 CV de potencia, que ya requiere entre otras cosas escoger una línea de equipamiento más completa (y cara).
Más barato que el Toyota Yaris
En el momento de elaborar este artículo, el precio de salida de la gama Opel Corsa es de 14.900 euros para la versión de acceso financiada, y con motor de gasolina. Si optamos por el Hybrid de 48 V el precio ya asciende a 18.600 euros. Son 3.700 euros más que el gasolina, pero no solo nos llevaremos un coche con etiqueta ECO, sino también un coche automático, lo cual ya ayuda que compense, especialmente si valoramos el automático frente al manual.
| Motor / Versión | Equipamiento | Precio financiando | ||
|---|---|---|---|---|
| 1.2T XHL MT6 S/S 100 CV (74 kW) | Basic Edition | 14.900 € | ||
| 1.2T XHL Hybrid eDCT6 S/S 110 CV (81 kW) | Edition | 18.600 € |
Yaris
Es una alternativa tentadora frente a modelos como el Toyota Yaris por precio (el Yaris parte de 21.000 €), aunque también hay que destacar que el Yaris emplea un sistema híbrido más sofisticado, más eficiente (nos lo ha demostrado en nuestras pruebas con consumos que pueden rondar los 4 litros sin problemas), y más prestacional en todo tipo de circunstancias.
Incluso se posiciona bien frente a alternativas fabricadas en China. El MG 3 híbrido sigue siendo más barato, partiendo de 16.990 euros, y también con un sistema híbrido que como el del Yaris es más sofisticado que el de 48 V que emplea el Corsa. Pero hablamos de una diferencia de solo 1.660 euros.
