Un todoterreno de culto. De una época en la que los SUV propiamente dichos aún no habían nacido, y muchos fabricantes de coches disponían en su gama de verdaderos todoterreno, que como el Opel que hoy nos ocupa, comenzaron a definir una verdadera tendencia que acabó desembocando en el auge de los SUV.
No es el todoterreno de antaño, pero sí un SUV que invita a pasar el finde al aire libre
El Opel Frontera fue un verdadero todoterreno, que aterrizó en los concesionarios a comienzos de los años noventa. Ya ha llovido desde entonces. Pero el Opel Frontera ha regresado a los concesionarios, ahora como SUV económico, convertido en un SUV familiar de dimensiones compactas muy práctico, muy barato, y disponible con motores híbridos y eléctricos.
Opel Frontera
Por mucho que echemos de menos al antiguo todoterreno que fue, el nuevo Opel Frontera nunca va a llegar a ser el 4×4 de antaño. Pero al menos Opel sí que ha tenido a bien dotar a este SUV de una faceta más aventurera y que realmente te invita a salir del asfalto, enfilar un camino, y pasar un fin de semana al aire libre, dotándolo de la correspondiente estructura de techo y una tienda de campaña.
Dos motores híbridos a elección del consumidor
El Opel Frontera se ofrece con dos versiones del motor 1.2 Hybrid de 48 voltios: una con 110 CV y otra con 145 CV. Ambos llevan de serie cambio automático y etiqueta ECO. Recordemos que este SUV, de dimensiones compactas, y con una longitud de 4,38 metros, dispone de un maletero de 460 litros y la posibilidad de equiparlo con tres filas de asientos y por lo tanto con siete plazas.
| Motor | Potencia | Cambio | Etiqueta | Uso recomendado |
|---|---|---|---|---|
| 1.2 Hybrid | 110 CV | Automático | ECO | |
| 1.2 Hybrid | 145 CV | Automático | ECO |
El más asequible, de 110 CV, es suficiente para el día a día en ciudad, pero si lo que necesitamos es un motor con garantías para salir a carretera, viajar con la familia, y el coche cargado, nuestra opción debería ser el Hybrid 145. Definitivamente esa es la opción que recomendaríamos si estamos pensando en pasar fines de semana al aire libre e instalar esta tienda de campaña techo.
El Opel Frontera también está disponible en versión completamente eléctrica, con un motor de 113 CV, batería de 44 kWh y una autonomía de hasta 305 km. Cuenta con la etiqueta Cero, lo que lo hace perfecto para el día a día en ciudad y desplazamientos cortos. El Opel Frontera eléctrico no está disponible con 7 plazas y tampoco sería la configuración que recomendaríamos para dotarlo de una tienda de campaña en el techo, por sus limitaciones en viajes de larga distancia.
| Motor | Potencia | Batería | Autonomía | Etiqueta |
|---|---|---|---|---|
| Eléctrico | 113 CV | 44 kWh | 305 km | Cero |
El Opel Frontera más todoterreno hasta la fecha
Insistimos en que el Opel Frontera no es un todoterreno – ni pretende serlo. Tampoco dispone de motores con tracción total y aunque su plataforma lo permitiría – recientemente ya hemos visto la intención de su hermana italiana de lanzar un Fiat Grande 4×4 con el que comparte plataforma y tecnología – no está prevista esta posibilidad.
Pero Opel sí que ha incorporado en su catálogo de accesorios este sistema de tienda de campaña Thule Foothill, que se instala plegada sobre los rieles en el techo, elevándose 24 centímetros por encima del portaequipajes y en una anchura de 61 centímetros, lo que permitiría cargar en el techo otros bultos y equipos de ocio, como bicicletas, esquíes, tablas o kayaks.
El sistema de tienda de campaña de Thule dispone de un espacio dormitorio para dos – 2,13 metros por 1,19 metros – con ventanas con mosquiteras y sistema de instalación rápida con postes telescópicos, soportando una carga máxima en parado de hasta 240 kilogramos. Para acceder a la tienda de campaña dispone de una escalera que se despliega a un lado del coche.
Un SUV realmente barato
La versión eléctrica del Opel Frontera parte, en el momento de elaborar este artículo, de 16.900 euros con ayudas del Plan MOVES. La versión híbrida más asequible lo hace desde 19.900 euros.
En ambos casos hablamos de las versiones más asequibles del Opel Frontera, con un equipamiento bastante modesto. En cualquier caso, visualmente el Opel Frontera puede ganar enteros con una inversión realmente pequeña. El Opel Frontera que ilustra esta entrada, por ejemplo, no es el tope de gama, ni mucho menos. Se trata de una versión de acceso Edition (la disponible por 19.900 euros con motor híbrido), con un acabado de pintura verde Khaki (+500 euros) y el Pack Diseño (+450 euros) que incluye el techo blanco y las llantas de acero de 16″ en blanco con el buje en negro.
| Versión | Motor | Precio desde | Etiqueta |
|---|---|---|---|
| Electric | 113 CV | 16.900 € | Cero Emisiones |
| Hybrid | 110 CV | 19.900 € | ECO |
El sistema de tienda de campaña de techo de Thule para el Opel Frontera estará disponible en el catálogo de accesorios por 3.038 euros.
