Los patinetes eléctricos compartidos tienen los días contados en las calles de Madrid

 |  @davidvillarreal  | 

Las nuevas soluciones de movilidad ya no solo abren un debate tan importante como el uso de los espacios públicos de la ciudad, sino también en lo concerniente al confort y, sobre todo, la seguridad de sus ciudadanos. Después de regular las normas que rigen para utilizar los patinetes eléctricos, y que afectan a usuarios de patinetes particulares, y compartidos, de alquiler, Madrid acaba de anunciar que revoca la licencia de las operadoras de patinetes eléctricos VOI, Wind y Lime, que tendrán que retirar sus patinetes de las calles de Madrid en las próximas 72 horas.

¿Por qué retirarán los patinetes de las calles de Madrid?

Estas tres empresas han sido instadas por parte del Ayuntamiento de Madrid a retirar sus vehículos, de otra forma será el consistorio el que los retire de las calles de la ciudad por sus propios medios.

La razón esgrimida por el Ayuntamiento de Madrid viene, por otra parte, animada por las peticiones de muchos vecinos. Al Ayuntamiento ya no solo le preocupa que estos patinetes permanezcan en lugares inadecuados, que entorpecen a los peatones o, lo que es aún más preocupante, a ciudadanos con alguna discapacidad. Madrid cree que las compañías no están haciendo lo suficiente por obligar a sus usuarios a colocar y recoger los patinetes en calles habilitadas para el uso que las ordenanzas municipales exigen, y que implicaría no utilizarlos en espacios peatonales, grandes glorietas y avenidas.

Los patinetes y su utilización en la ciudad

El debate sobre el uso de los espacios públicos, para actividades privadas, sigue en el aire. También el de buscar un encaje de la actividad de estas empresas en la ciudad que no implique molestias para los vecinos. Pero, probablemente, el mayor problema se esté evidenciando con la utilización que muchos usuarios hacen de estos patinetes, lo que ha conseguido que sea relativamente común ver patinetes rodando por aceras, avenidas, e incluso en dirección contraria por algunas calles, prácticas en todos los casos prohibidas.

No ha ayudado que en los últimos días hayan trascendido algunos atropellos mortales en los que estuvo involucrado un patinete. Mientras tanto, Tráfico ya está trabajando en una normativa específica para patinetes eléctricos, que podría regular a nivel estatal unas condiciones de uso similares a las que ya han fijado las ordenanzas madrileñas.

Los patinetes particulares, de momento, seguirán bajo las condiciones fijadas por las ordenanzas municipales. En cualquier caso, no parece que el uso inadecuado de los patinetes compartidos, de alquiler, vaya a ayudar mucho a aquellos usuarios que, cada vez más, adquieren un patinete para desplazarse por la ciudad.

Lee a continuación: Tráfico pondrá límites a los patinetes y regulará su convivencia con peatones, ciclistas y coches

Ver todos los comentarios 3
  • Abel torregrosa pastor

    Pero que coño quieren los politicos?
    Prohiben entrar en madrid al coche, si al coche , porque electricos no hay todavia suficientes para estorbar…los ciudadanos usan la bici pero claro son pocos..pedalear cuesta y mas en verano todo sudado 💦 pero ahora sale la plaga de los patinetes que son cojonudos…baratos, ahorras no usando el transporte publico, eso les jode, hay que amortizar ,rapidos por las calles de 30km obligatorias por los politicos pasas a los demas vehículos ,manejables y con las plagas hay que acabar claro!!!
    Y esa posicion mas elevada en la cual predominas sobre el resto de los mortales te sientes exclusivo y superior eso mola!!
    Patinadores indignaos!!!

    • Jesús María Rodríguez Presedo

      El problema es de respeto. No puedes dejar el patinete donde te plazca, no puedes circular con él por donde te salga del nabo y menos a velocidades de 25 km/h o más (que todos sabemos que muchos que usan patinetes eléctricos los trucan para quitarle la limitación de velocidad). Yo soy el primero que opina que el patinete es una solución cojonuda de movilidad, pero debería circular POR LA CALZADA, nunca por la acera. Si ponemos limitación de 30 km/h en todo el centro, realmente no estorbarían al tráfico.
      Por último, dudo mucho que la solución que aportan estas compañías de alquiler sea medioambientalmente sostenible. Esto de tener que ir buscando los patinetes por las calles para llevarlos en una furgoneta y cargarlos no es razonable, sobre todo porque el usuario medio de estas compañías no recorren más allá de 2 km con ellos. Es una solución para vagos!!! Otra cosa bien distinta son las personas que tienen un patinete en propiedad y que lo cargan en su casa.

  • Chepito

    Os prohibo entrar con el coche, no mejoro el transporte público, y cuando aparece una alternativa ecológica, tambien la prohibo. Me parto los cojones, que debe ser lo que estan haciendo Carmena y compañia desde el asiento de atrás de alguno de sus 98 coches oficiales