La Dirección General de Tráfico quiere regular el uso de los patinetes eléctricos, con normas y, obviamente, multas específicas. Aunque no sea la máxima prioridad, desde hace tiempo la DGT viene alertando de la necesidad de establecer unas normas que regulen el uso de vehículos de movilidad personal y de cómo estos pueden afectar a la seguridad vial. Los ayuntamientos también vienen reclamando desde hace tiempo un marco regulatorio nacional, una cuestión que también es importante para los usuarios de patinetes eléctricos, que nos encontramos con normativas muy dispares, y contradictorias, entre municipios contiguos. Ahora bien, ¿qué hay de esa normativa específica para los patinetes eléctricos? ¿Cuál es la realidad de las "nuevas" multas que anunciaba la DGT para patinetes eléctricos?

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8 de diciembre de 2019

Que los patinetes eléctricos se han convertido casi en una "plaga" en las grandes ciudades es algo que nadie se atreve ya a negar. Como cualquier vehículo, su uso debe estar regulado por una normativa que, de momento, no está desarrollada del todo. De ahí que la DGT haya anunciado una nueva instrucción que recoge todas las multas que puedes recibir si utilizas indebidamente un patinete eléctrico.

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¿Tienes un patinete eléctrico? ¿Lo utilizas por tu ciudad? Hasta ahora, la normativa que se refiere a los patinetes eléctricos apenas comprendía las normas básicas que todo usuario de la vía pública debe respetar, y las ordenanzas emitidas por el municipio en el que utilizábamos nuestros patinetes eléctricos. La única referencia, a nivel nacional, que existía, era una instrucción de la DGT, que instaba a los ayuntamientos, pero no obligaba, a establecer una serie de normas tan básicas como prohibir el uso de patinetes eléctricos en la acera, y regular en que vías - siempre por la calzada - se pueden utilizar. Tráfico también sigue aclarando algunos aspectos y se descarta que los patinetes eléctricos vayan a requerir matrícula. ¿Pero cómo te afectará la nueva normativa de patinetes eléctricos?

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5 de octubre de 2019

Seguimos a vueltas con los patinetes eléctricos. En los últimos años se desataba la polémica, a las críticas a esta nueva solución de movilidad para la ciudad, propiciada sobre todo por las incomodidades generadas en muchas ciudades por los servicios de alquiler, de patinetes eléctricos compartidos que, ante la pasividad y la lentitud de los regidores municipales, ocuparon la vía pública. Hoy no es momento de hablar de patinetes eléctricos compartidos, sino de la seguridad de este tipo de vehículos unipersonales.

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21 de septiembre de 2019

La persecución contra los patinetes eléctricos no se detiene. De un tiempo a esta parte, los patinetes eléctricos se han convertido en el principal enemigo de muchos. Entre las principales causas esgrimidas por sus detractores, los inconvenientes que pueden generar para peatones y conductores en las grandes ciudades, donde las calles han sido tomadas por este tipo de vehículos de movilidad personal. El último ataque contra ellos asegura que los patinetes eléctricos son más contaminantes que viajar en autobús. Ahora bien, ¿estamos ante una nueva noticia falsa, o una exageración? ¿O realmente tiene sentido preocuparse por lo que contaminan los patinetes eléctricos?

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23 de agosto de 2019

No, la DGT no va a exigir un carné para utilizar patinetes eléctricos y bicicletas. Y según la propia Dirección General de Tráfico no existe ningún proyecto que esté planteando medidas que vayan en esa dirección. ¿Por qué entonces se ha extendido el rumor de que la DGT obligará a tener un carné para utilizar bicicletas y patinetes eléctricos? ¿Qué ha de preocuparme si soy un usuario de patinete o bicicleta eléctrica?

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Lejos de temer que el automóvil en propiedad sucumba a la irrupción de infinidad de soluciones de movilidad, las marcas de coches están volcándose, cada vez más, con nuevos medios de transporte y servicios de movilidad que en ocasiones compiten, pero sobre todo complementan al automóvil. Audi acaba de presentar su nuevo e-tron, y no es un coche eléctrico, sino un patinete eléctrico que pretende aportar soluciones novedosas, en una tecnología en auge, en la que se demuestra que aún no está todo inventado.

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5 de agosto de 2019

Sabemos que la Dirección General de Tráfico quiere regular el uso de patinetes eléctricos y, como os contábamos recientemente, no parece que vaya a exigir un carné específico para patinetes, ni tampoco para bicicletas. Mientras se prepara una regulación que, sobre todo, pretende homogeneizar las normas que regulan el uso de patinetes, mejorar la seguridad y, sobre todo, la convivencia con el resto de vehículos y peatones, rige la instrucción dada por la DGT para el uso de patinetes y las normas concretas que establezca cada ayuntamiento.

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18 de julio de 2019

Los patinetes eléctricos se han convertido, en muy poco tiempo, en uno de los medios de transporte más comunes en muchas ciudades españolas. Junto con la bicicleta, que también ha vivido cierto auge en los últimos años con la proliferación de empresas de alquiler, los patinetes suponen no pocos retos para la seguridad vial, la ordenación del tráfico, e incluso la utilización de los espacios públicos y la convivencia con otros usuarios, ya sean peatones y conductores y motociclistas. Ahora bien, ¿está preparando la DGT un carné para bicicletas y patinetes eléctricos?

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Xiaomi cuenta ahora con un nuevo patinete eléctrico en su gran oferta de productos, una nueva versión de uno de los modelos fundamentales a considerar a la hora de comprar un patinete y es que la marca ha conseguido hacerse con un papel muy importante en esta nueva fiebre por los patinetes eléctricos que ha conquistado a nuestras ciudades, pero, ¿cuál es el precio de nuevo patinete de Xiaomi? ¿Cuándo lo puedo comprar? ¿Dónde puedo comprarlo?

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13 de junio de 2019