El primer deportivo eléctrico de Porsche está en camino, y aunque la marca alemana ya ha confirmado que los nuevos 718 Boxster y Cayman volverán a poderse comprar con motores gasolina en sus versiones más prestacionales, en Porsche siguen adelante con su plan de crear el mejor deportivo eléctrico que hayamos visto en las calles hasta la fecha. Pero lo que nadie esperaba es que para conseguirlo, Porsche se inspirará en un curiosos gadget de Hyundai.
Emulación de sonido y cambio de marchas: ¿a favor o en contra?
Éste es sin duda el debate al que se enfrentan todos los fabricantes de coches deportivos que están electrificándose. La experiencia de conducción está definida por multitud de parámetros, pero el sonido de escape y los cambios de relación son una parte importante de esa receta, lo que ha motivado a marcas como Hyundai a emular el sonido de un motor y los cambios de relación en su primer deportivo eléctrico, el Ioniq 5 N.
Porsche 718 Cayman
Y aunque son muchos los que han puesto el grito en el cielo ante esta idea de Hyundai, lo cierto es que el resultado está consiguiendo convencer incluso a los más puristas, incuyendo en ese grupo a los mismísimos responsables de Porsche según publica Drive. Y tanto es así que Frank Moser, vicepresidente de las líneas 718, ha admitido que, tras probar este sistema en el Hyundai Ioniq 5 N, ha cambiado su visión sobre las posibilidades de esta tecnología de emulación y su posible aplicación en los futuros Boxster y Cayman 100% eléctricos.
Es más, incluso tras resistirse a probarlo, hasta el que podemos considerar como el responsable más petrolhead dentro de la ejecutiva de Porsche, Andreas Preuninger (responsable de la gama GT), ha terminado admitiendo que el sistema N Grin Boost montado en el Ioniq 5 N le ha impresionado.
Así las cosas, queda claro que Porsche ha tomado buena nota de lo conseguido por Hyundai a la hora de dar vida a su primer deportivo eléctrico, un coche que no solo presume de 650 CV y 770 Nm, sino que ha conseguido acompañar esas cifras de una puesta a punto muy elaborada, además de una experiencia de conducción capaz de convencer, o al menos hacer dudar, incluso al petrolhead más purista.
Los futuros Porsche 718 serán eléctricos, pero también serán 100% Porsche
Dicho lo cual, teniendo en cuenta que la nueva generación de los Porsche 718 no estará en las calles hasta 2027, la marca está desarrollando esta nueva evolución de su deportivo tomándose el tiempo y los recursos que sean necesarios para conseguir un coche que realmente marque un antes y un después en su clase, algo que fue adelantado con el prototipo Mission R.
Es mucho lo que se juega Porsche con esta nueva gama 718, y aunque estén estudiando implementar ideas o soluciones de otras firmas que puedan añadir un plus a la conducción, algo que también ha hecho Honda con el nuevo Prelude por cierto, donde realmente está centrada Porsche es en resolver aspectos cruciales como la reducción de peso, la eficiencia energética o trasladar a un eléctrico la puesta a punto y sensaciones que se esperan de un Porsche.
Más imágenes del Porsche Mission R
