El SEAT León e-Hybrid fue el primer híbrido enchufable de la marca española y ahora consigue otro hito. El León acaba de estrenar una versión de acceso que lo convierte en el híbrido enchufable más barato del mercado en 2025. Hubo un tiempo en que los híbridos enchufables eran muy caros, pero esta nueva versión del León e-Hybrid tiene precio de Dacia.
SEAT León e-Hybrid Style, la versión más barata del híbrido enchufable
Hasta ahora, el León híbrido enchufable estaba disponible solamente con el acabado FR, el tope de gama en SEAT que se caracteriza por su carácter deportivo -casi sobran las presentaciones con el FR-. Pero ahora se añade a la gama del León e-Hybrid el acabado Style, que será el más asequible.
SEAT León
Como es habitual en SEAT, el acabado Style tiene tres subniveles: Style XS, Style XM y Style XL. Cuanto más grande la talla, mayor equipamiento lleva de serie.
Por muy poco dinero más, el Style XM añade algo de equipamiento sobre el XS. Pero la versión realmente interesante es el Style XL, que por unos 300 euros añade cuadro de instrumentos digital y personalizable, cargador inalámbrico, asistente de aparcamiento Park Assist, cámara trasera, climatizador trizona, 2 USB traseros, retrovisores exteriores plegables eléctricamente y cristales traseros oscurecidos.
Por 22.290 euros, el León es el híbrido enchufable más barato del mercado
SEAT ha puesto directamente en oferta el León e-Hybrid Style XM, que tiene un precio de 29.290 euros antes de ayudas. Pero todavía tiene otro as bajo la manga: el León tiene una autonomía eléctrica enorme que le permite tener las mismas ayudas que un coche eléctrico puro.
Así que, con las ayudas del Plan MOVES III, el León e-Hybrid se queda en 24.790 euros con la ayuda estándar (4.500 €). Y puede quedarse en 22.290 euros si se achatarra un coche antiguo (7.000 € de ayuda). Para hacerlo más cómodo, SEAT ofrece una fórmula de financiación por 170 euros al mes.
| Modelo | Precio | Con Plan MOVES | Con Plan MOVES y achatarramiento |
|---|---|---|---|
| SEAT León e-Hybrid 5 puertas | 29.290 € | 24.790 € | 22.290 € |
Con este precio, el León híbrido enchufable es más barato que un Toyota Corolla 5 puertas con motor híbrido no enchufable, que parte desde 26.500 €). Con la ventaja añadida del coste de utilización: moverse en el día a día con el León puede salir tirado de precio gracias a su autonomía eléctrica.
Con motor híbrido de 204 CV y 134 km de autonomía eléctrica
Con una batería de 19,7 kWh de capacidad útil, el León e-Hybrid de 5 puertas ofrece 134 km de autonomía en modo eléctrico (WLTP). Una autonomía que permite a la inmensa mayoría de conductores no gastar gasolina en el día a día. La mayoría podrá cubrir sus trayectos habituales en modo eléctrico y esto, si se carga el coche en casa, supone un ahorro importante para el bolsillo.
La batería se puede cargar en corriente alterna a 11 kW, aunque lo habitual será cargarlo en casa en un wallbox de 7,4 kW como máximo. En este caso, calcula unas 3 horas para una carga completa. Si necesitas un chute de energía rápido, en corriente continua se puede cargar del 10% al 80% en 26 minutos en un cargador de 50 kW.
El propulsor híbrido tiene 204 CV de potencia y 350 Nm de par máximos. Combina un motor 1.5 TSI de gasolina y 150 CV con un motor eléctrico 115 CV que va integrado en la caja de cambios, una DSG automática de seis velocidades.
| SEAT León e-Hybrid | |
|---|---|
| Motor térmico | 1.5 TSI gasolina, 150 CV |
| Potencia motor eléctrico | 115 CV (85 kW) |
| Potencia máxima conjunta | 204 CV (150 kW) |
| Par máximo conjunto | 350 Nm |
| Capacidad de la batería (útil/bruta) | 19,7 / 25,8 kWh |
| Tiempos de carga | 2,5 horas (CA 11 kW) / 26 min (CC 50 kW) |
| Consumo homologado (WLTP) | 0,4 l/100 km |
| Emisiones de CO₂ (WLTP) | 8 g/km |
| Velocidad máxima | 220 km/h |
| Aceleración 0–100 km/h | 7,7 s |
| Autonomía eléctrica (WLTP) | 134 km |
| Etiqueta medioambiental | Cero emisiones |
| Autonomía total (WLTP) | 910 km |
¿Qué equipamiento trae de serie?
La versión de acceso Style XS viene con llantas de aleación de 17″, cuadro de instrumentos Digital Cockpit de 10,25″ (no personalizable), faros LED, sistema de infoentretenimiento con pantalla de 10,4″, Full Link inalámbrico con Android Auto y Apple CarPlay, asistente Front Assist, asistente de salida involuntaria de carril Lane Assit, reconocimiento de señales de tráfico, control de crucero, climatizador bizona y sensores de aparcamiento delanteros y traseros, entre otros elementos.
El Style XM incluye faros antiniebla con función cornering, cargador inalámbrico para móviles, sensor de lluvia y espejo interior antideslumbrante.
El Style XL añade a todo lo anterior asistente de aparcamiento automático Park Assist, cámara trasera, Digital Cockpit personalizable, climatizador automático de tres zonas, retrovisores plegables electrónicamente, cristales oscurecidos y reposabrazos delantero.
Imágenes SEAT León e-Hybrid
