Acabamos de asistir a la presentación virtual del nuevo KIA Rio. En verdad no es un nuevo KIA Rio, si no un lavado de cara de un modelo ya existente en nuestro mercado desde el año 2017. Concretamente estamos hablando de la cuarta generación de un utilitario que ha crecido tanto en tamaño como en tecnología, además de en calidad e imagen de marca. Su lavado de cara se presenta con interesantes mejoras a nivel tecnológico, siendo la incorporación de mecánicas semi-híbridas la principal novedad. Además, ya tenemos los precios (y sus descuentos) del nuevo KIA Rio para el mercado español.
¿En qué ha cambiado el KIA Rio 2021?
En apariencia, son cambios aparentemente sencillos y ligeros. A nivel de diseño, se ha estilizado ligeramente la calandra del coche, así como la configuración de las luces, de tipo LED. Nuevos colores y diseños de llantas dan paso a un interior donde hay más posibilidades de personalización. En verdad, el cambio interior más importante es un nuevo sistema de infotainment UVO Connect de segunda generación, con una pantalla de 8 pulgadas. Entre otras novedades, cuenta con conectividad inalámbrica para Apple CarPlay, así como Android Auto.
Este sistema cuenta con conexión online para el acceso a funciones en tiempo real, como puede ser el tráfico o el precio de los combustibles. Además, podemos localizar el coche o comprobar su estado desde una app para smartphone. Como os decíamos antes, la verdadera novedad es la llegada a la gama del KIA Rio de mecánicas semi-híbridas. Articuladas en torno a una arquitectura eléctrica de 48 voltios, alivian el consumo ligeramente, permiten disfrutar de un start&stop mejorado, y además, consiguen que el KIA Rio tenga una etiqueta ECO de la DGT.
La hibridación ligera está presente de serie en los motores 1.0 T-GDi de la familia Smartstream, tricilíndricos turbo con potencias de 100 CV o 120 CV. Además, el motor más potente se puede asociar a una caja de cambios iMT, un cambio con embrague by-wire, además de a un cambio de doble embrague y siete relaciones. A estos dos propulsores, con consumos medios WLTP de entre 5,2 l y 5,5 l/100 km, se une un sencillo 1.2 DPi atmosférico de 84 CV. Este atmosférico será el único que pague Impuesto de Matriculación en 2021, al emitir 122-137 g/km de CO2.
En lo tocante al equipamiento del KIA Rio 2021, se venderá en acabados Concept, Drive y GT Line. Incluso el acabado Concept es suficientemente amplio para el día a día, siempre que invirtamos un extra en el pack Style para poder acceder al sistema de infotainment, además de otros detalles estéticos. El acabado Drive es un cómodo punto intermedio entre el Concept y el GT Line, tope de gama con toques deportivos estéticos. El GT Line y el acabado básico deberían convertirse en las dos versiones más vendidas en nuestro mercado.
Precios del KIA Rio 2021
Los precios en España del KIA Rio 2021 son los siguientes. Los precios se especifican tanto a nivel de precios de tarifa como a nivel de precios con descuentos (entre paréntesis). En el caso del precio con descuentos, incluye descuento por financiar la compra del coche, como la entrega de un coche usado al concesionario donde se compre un KIA Rio 2021.
KIA Rio 1.2 DPi Concept: 15.950 euros (10.900 euros)
KIA Rio 1.2 DPi Drive: 18.300 euros (13.520 euros)
KIA Rio 1.2 DPi GT Line: 19.500 euros (14.721 euros)
KIA RIO 1.0 T-GDI MHEV iMT Concept 100 CV: 18.200 euros (13.421 euros)
KIA RIO 1.0 T-GDI MHEV iMT Drive 100 CV: 20.550 euros (15.771 euros)
KIA RIO 1.0 T-GDI MHEV iMT GT Line 100 CV: 21.750 euros (16.970 euros)
KIA RIO 1.0 T-GDI MHEV iMT Drive 120 CV: 21.200 euros (16.320 euros)
KIA RIO 1.0 T-GDI MHEV iMT Drive DCT 120 CV: 22.200 euros (17.420 euros)
KIA RIO 1.0 T-GDI MHEV iMT GT Line 120 CV: 22.300 euros (17.521 euros)
KIA RIO 1.0 T-GDI MHEV iMT GT Line DCT 120 CV: 23.400 euros (18.621 euros)
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