Uno de los referentes en la fusión entre SUV y 4×4 está a punto de actualizarse y lo hace con el motor más esperado. Hablamos de un auténtico 4×4 camuflado bajo la carrocería de un SUV familiar, sin embargo ahora subirá de nivel gracias a la llegado de un nuevo propulsor híbrido con tecnología Toyota para su variante más todoterreno.
El Subaru Forester Wilderness estrena motor híbrido
Subaru está a punto de estrenar en el Forester una de sus novedades más esperadas para 2026. El Subaru Forester Wilderness añade el nuevo motor 2.5 híbrido a su gama, una mecánica muy demandada por los clientes gracias a su mayor eficiencia, pero también a la mejora en rendimiento que supone.
El nuevo motor 2.5 híbrido de Subaru es una mecánica muy interesante, pues se trata de un propulsor desarrollado en colaboración con Toyota, combinando un motor gasolina de 4 cilindros y 2.5 litros de cubicaje con dos motores eléctricos, una batería de iones de litio y una transmisión e-CVT.
El resultado de este sistema de propulsión es una potencia máxima de 197 CV y un consumo de gasolina de 6,7 l/100 Km según el ciclo EPA. A diferencia de los 2.5 híbridos empleados por Toyota, en el caso de Subaru se mantiene el bloque en configuración bóxer, consiguiendo con ello mantener el típico carácter de estas mecánicas y su bajo centro de gravedad, aunque mejorando sensiblemente en consumos y emisiones frente al propulsor 2.0 microhíbrido que por ejemplo monta Subaru en el Forester Hybrid europeo.
Sin embargo, el estreno de este propulsor es solo una parte de esta importante novedad, pues Subaru ha decidido combinar esta mecánica con el acabado Wilderness, lo cual asegura un mejor desempeño off-road.
El Forester Wilderness es una variante de la gama Forester que está dirigida a todos aquellos que buscan hacer una conducción todoterreno real. Para ello Subaru instala un kit de carrocería específico, que añade más y mejores protecciones, además de incrementar los ángulos de ataque y salida. También se añaden protecciones en los bajos y una revisión de la suspensión haciéndola más resistente, se instalan neumáticos 4×4 y se incrementa la altura libre al suelo hasta los 23,6 cm.
Como es habitual en todos los modelos Subaru, el Forester Wilderness cuenta con tracción total, sin embargo en las versiones Wilderness este sistema mejora su capacidad al contar con un control de tracción específico, personalizable mediante los diferentes modos de conducción, pero asegurando un mejor trabajo sobre superficies deslizantes como pueden ser barro, arena o nieve.
La presentación del Subaru Forester Wilderness Hybrid tendrá lugar durante el próximo New York Auto Show que abrirá sus puertas el próximo 1 de abril, comenzando las ventas de forma inmediata en Norteamérica. Sólo nos queda por saber cuándo traerá Subaru esta mecánica al mercado europeo y si además lo hace junto al acabado Wilderness, una terminación que seguimos esperando, y con muchas ganas, aquí en el viejo continente.
