El Toyota GR Supra se ha convertido por méritos propios en uno de los mejores deportivos del momento, especialmente ahora que acaba de estrenar su versión más interesante bautizada como Final Edition. Sin embargo su final está muy cerca, motivo por el cual Toyota ha querido dejar claro su nivel de compromiso con este icónico modelo y su futuro inmediato.
Habrá un nuevo Toyota Supra pero… ¿sin BMW?
Hace tiempo que el que fuese máximo responsable de Toyota, Akio Toyoda, confirmó que habría una nueva generación del Supra una vez su quinta iteración abandonase las calles. El compromiso de la marca japonesa con la división Gazoo Racing es total, dando soporte y continuidad a todos sus deportivos, destacando el caso del Supra por ser el modelo de mayor precio de la gama, aunque también el que cosecha un menor número de ventas.
Toyota GR Supra
Desarrollado en colaboración con BMW para fabricar conjuntamente los Z4 y Supra en la factoría de Magna Steyr en Austria, el acuerdo con BMW resultó clave para la resurrección del Supra gracias al suministro de motores gasolina de 4 y 6 cilindros en línea, así como la repartición de los costes en materia de desarrollo y producción.
Aunque la alianza entre BMW y Toyota se mantiene en diferentes ámbitos, el último acuerdo se ha realizado en pos de fomentar el coche de hidrógeno, no está tan claro que volvamos a ver a BMW y Toyota fabricando de forma conjunta deportivos. ¿La razón? El Z4 tampoco podemos considerarlo un superventas y además se especula que la firma japonesa habría estado valorando otros socios para dar vida al Supra MK6.
Según declaraciones de Cooper Ericksen, vicepresidente sénior de Planificación y Estrategia de Producto de Toyota Motor North America, habrá una nueva generación del Toyota Supra, sin embargo aún no está claro cuánto tardará en llegar y cómo lo hará. Aún así Ericksen sí que subrayó que, aunque el cambio generacional no será inmediato, todo apunta a que no tendremos que esperar tanto tiempo como el que pasó entre los Supra MK4 y MK5.
Última oportunidad para comprar el Toyota GR Supra
Sea como fuera, el Toyota GR Supra se despedirá para siempre en 2026, estando previsto el final de su producción para comienzos de año. Recién actualizada su gama en España, posiblemente por última vez antes de su cese definitivo, el GR Supra se puede comprar desde 78.000 euros en acabado Performance y desde 84.000 euros en acabado Lightweight EVO. Compartiendo el mismo propulsor 3.0 Turbo de 340 CV, la principal diferencial entre ambos reside en el uso de cambio automático de 8 relaciones en el primer caso y transmisión manual de 6 relaciones en el segundo.
El motor 2.0 Turbo de cuatro cilindros ha desaparecido de la gama y todo apunta a que ya no regresará. Sin embargo, la gran novedad la tenemos en la versión Final Edition con un precio desde 150.000 euros y sólo 10 unidades para España, una variante que además de mejoras en chasis, puesta a punto y aerodinámica, estrena evolución del motor 3.0 Turbo para alcanzar los 441 CV.
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