La fórmula mágica de Renault para conquistar al público con sus eléctricos es la nostalgia, recuperando éxitos del pasado para tocar un poquito el corazón de los usuarios. Ha sido tan acertada esta decisión que del Renault 5 E-Tech ya se han vendido más de cien mil unidades y su próximo súper éxito será el Twingo que arranca en estos días su comercialización en España para que te olvides de las propuestas chinas.
Precio muy competitivo
- Dos niveles de acabado
- Cinco puertas para un mejor acceso
- Estética muy atractiva
El nuevo Renault Twingo comienza su comercialización oficialmente en España en estos días aunque para poder conducir una unidad deberás esperar hasta la próxima primavera. Por ahora solo se venderán las variantes con autonomía urbana, dejando para más adelante la llegada de una versión con mayor rango de utilización.
Prestaciones modestas pero suficientes
La motorización elegida para mover al nuevo Renault Twingo E-Tech es 100% eléctrica y desarrolla 80 CV de potencia. Asociado a una caja de cambios automática, el conjunto además se apoya en una batería con 27,5 kWh de capacidad. Cuenta de serie con un cargador embarcado de 6,6 kW aunque te aconsejamos optar por el pack «Advanced Charge» que permite cargas de 11 kW en CA y de hasta 50 kW en CC, incluyendo además la carga bidireccional V2L. Solo cuesta 490 € así que ni lo dudes.
Según los datos homologados por el fabricante francés, el nuevo Renault Twingo E-Tech tiene una velocidad máxima limitada a 130 km/h y puede acelerar de 0 a 100 km/h en 12,1 segundos, datos bastante interesantes en general. La autonomía homologada ronda los 261-263 km según el nivel de acabado elegido. Por supuesto todas las variantes cuentan con la etiqueta ambiental «CERO» de la DGT.
| Renault Twingo E-Tech | |
|---|---|
| Potencia | 80 CV |
| Par máximo | 175 Nm |
| Aceleración 0-50 km/h | 3,8 s |
| Peso | 1.200 kg |
| Capacidad batería | 27,5 kWh |
| Autonomía WLTP | 263 km |
| Cargador | 6,6 kW (serie) en AC 11 kW en AC y 50 kW en CC opc |
Dos niveles de acabado
La gama inicial del Renault Twingo E-Tech está formada por los niveles de acabado Evolution y Techno. En seguridad todos cuentan con alerta y asistente de carril, lector de señales de tráfico, aviso pre-colisión, freno de mano eléctrico, sensores de parking traseros, control de crucero con limitador, asistente al arranque en cuestas, detector de fatiga, peatones y ciclistas, faros LED con luces diurnas LED, etc.
También de serie son la instrumentación digital de 7 pulgadas, aire acondicionado, sistema multimedia R-Link con pantalla de 10 pulgadas, Apple CarPlay, Android Auto, bluetooth, USB, volante multifunción, ventanillas traseras practicables, paragolpes pintados en color carrocería, llantas de chapa de 16 pulgadas con tapacubos, banqueta trasera deslizante, etc.
El nivel de terminación Techno añade a lo anterior el climatizador automático de una zona, sistema de sonido openR Link con Google integrado, avatar Renault con asistente virtual, control de crucero adaptativo con función Stop&GO, cámara de visión posterior, asiento del pasajero abatible, función «One Pedal», etc.
Los precios recomendados son los siguientes:
| Versión | PVP Recomendado | PVP con descuento |
|---|---|---|
| evolution 60 kW (80 CV) autonomía urbana | 19.500 € | 18.330 € |
| techno 60 kW (80 CV) autonomía urbana | 21.100 € | 19.834 € |
A los precios citados podrás descontar los 1.210 € de la aportación del fabricante al Plan MOVES III y el propio Plan MOVES III con achatarramiento, dejando el precio de partida en unos competitivos 10.120 € que lo convertirán en una de las mejores compras del segmento por autonomía, precio y por supuesto diseño.
Los interesados deberán consultar en un concesionario tanto las promociones como las ayudas directas, especialmente con la llegada del Plan Auto 2030 que no será idéntico al MOVES.
