Aunque los coches chinos están haciendo mucho ruido, todavía no son especialmente numerosos. Pero es que ni siquiera son siempre los más baratos, que es un argumento que suele relacionarse con ellos. A veces se da el caso, pero no siempre es así y un ejemplo paradigmático lo encontramos con los híbridos enchufables. Una tecnología que los chinos conocen muy bien, pero en la que un coche de marca española, fabricado en España, les saca ventaja.
SEAT León e-Hybrid, un híbrido enchufable con mucha autonomía eléctrica
Hablamos del SEAT León e-Hybrid, la versión híbrida enchufable del conocido compacto español. En su versión actual, tiene la misma potencia que antes (204 CV) pero SEAT le ha puesto una batería mucho más grande, así que la autonomía en modo eléctrico ha aumentado de manera muy destacable.
SEAT León
El León híbrido enchufable tiene 134 km de autonomía eléctrica. Algo menos en caso de elegir la carrocería familiar Sportstourer (132 km). Pero en ambos casos, es más del doble de autonomía eléctrica que tenían antes. Y cuando se agota la batería, todavía puedes confiar en la gasolina, que ofrece más de 700 km de autonomía.
Esto es posible gracias a una batería de alta tensión con 19,7 kWh de capacidad útil. Es tan grande que incluso tiene carga rápida para aprovecharla mejor en caso de viajar por carretera. La carga rápida admite 50 kW de potencia, con la que se puede cargar del 10 al 80% en 26 minutos.
SEAT León e-Hybrid, el híbrido enchufable más barato por sólo 22.290 €
Además de poder circular en el día a día en modo eléctrico (poca gente hace más de 50-60 km diariamente), con el consecuente ahorro para el bolsillo, tener tanta autonomía eléctrica tiene otra ventaja. El León e-Hybrid tiene las mismas ayudas fiscales que un coche eléctrico puro.
Es decir, 4.500 euros de ayuda del Plan MOVES III, que pueden ser hasta 7.000 euros en caso de achatarrar un coche antiguo. Por si esto fuese poco, SEAT ha añadido un acabado de acceso Style en la motorización híbrida enchufable, haciéndolo más asequible.
De esta manera, el León e-Hybrid Style de 5 puertas cuesta 29.290 €. Con las ayudas, se puede quedar en 22.290 euros. El híbrido enchufable más barato en 2025, más asequible incluso que las versiones gasolina. Suma 700 € si lo quieres con carrocería familiar.
| Modelo | Precio | Con Plan MOVES | Con Plan MOVES y achatarramiento |
|---|---|---|---|
| León e-Hybrid 5 puertas | 29.290 € | 24.790 € | 22.290 € |
| León e-Hybrid Sportstourer | 29.990 € | 25.490 € | 22.990 € |
El SEAT León en la fábrica de Martorell
Si te fijases solamente en el precio y en su condición de híbrido enchufable, pensarías que es chino. Pero el SEAT León e-Hybrid se fabrica en España, concretamente en Martorell, un Made in Spain en toda regla.
La fábrica de SEAT en Martorell, a unos 30 km de Barcelona, se inauguró en 1993. Es uno de los centros industriales más importantes de España y la tercera fábrica más grande del Grupo Volkswagen en Europa por volumen de producción. En sus instalaciones, que ocupan 2,8 millones de metros cuadrados, trabajan más de 12.000 empleados.
El León comenzó a fabricarse en Martorell en 1999, con su primera generación. Desde su lanzamiento, se han fabricado más de 2,5 millones de unidades, convirtiéndose en uno de los modelos más exitosos en la historia de la marca española.
Actualmente en Martorell se produce el SEAT León en todas sus versiones: 5 puertas y Sportstourer, incluyendo todas sus motorizaciones, además del Cupra León. Sumando todos los modelos de SEAT, Cupra y el Audi A1, el pasado 2024 se fabricaron en Martorell un total de 481.020 coches.
Las cuatro generaciones del SEAT León.
Imágenes SEAT León e-Hybrid
